Foto van: sem-beekers

G.M. de Rooy & Zn. BV

Son

Foto's
666
Video's
5
Topics
92

Over G.M. de Rooy & Zn. BV

Een bedrijf uit Son (Nederland).

Dit bedrijf is 666 keer op de foto gezet door de leden van TruckFan Ze zijn ook gespot in 5 video's.

Elders op het internet

De officiële website van G.M. de Rooy & Zn. BV
G.M. de Rooy & Zn. BV op Twitter

Dit profiel beheren?

04 Jun 2018

03 Jun 2018

26 May 2018

20 May 2018

10 Apr 2018

25 Mar 2018

13 Feb 2018

05 Feb 2018

31 Jan 2018

13 Jan 2018

De Rooy twee keer zo vast als een huis



Originele beschrijving

“Het was een heel mooie special, maar wel zo moeilijk. Extreem zacht zand, te zacht.” In dat mulle zand in de tiende etappe van de Africa Eco Race kwam Gerard de Rooy twee keer muurvast te zitten. Jan van de Laar moest eraan te pas komen om de Petronas Team De Rooy Iveco weer vlot te trekken. Zodoende was het deze keer Van de Laar die als snelste truck aan de finish kwam in Akjout en niet De Rooy. In het eerste deel van de 408 kilometer lange special was De Rooy juist op weg om voor het eerst de

0 reacties

08 Jan 2018

Eerste etappezege voor Villagra



Originele beschrijving

Federico Villagra heeft zijn eerste etappezege geboekt in de Dakar Rally. De Argentijnse coureur van Team De Rooy Iveco legde de derde etappe, over 300 kilometer, af in 3.56.37 en was daarmee 35 seconden sneller dan Eduard Nikolaev. De Russische Kamaz-rijder behoudt wel de leiding in het klassement bij de trucks. Halverwege de etappe, die zich opnieuw afspeelde in de duinen rond Pisco, was het Villagra’s teamgenoot Ton van Genugten die de snelste tijd klokte, 45 seconden sneller dan Nikolaevs teamgenoot Dmitry Sotnikov. “We waren er niet mee bezig dat we de snelste tijd reden, maar het ging wel super

0 reacties


De Rooy plankgas door eerste etappe in Mauretanië



Originele beschrijving

In 1.47.22 raffelde Gerard de Rooy de 211 kilometer van de zesde etappe van de Africa Eco Race af. Met zijn gemiddelde snelheid van 118 kon hij echt niet tippen aan de 144 km/u die Mathieu Serradori haalde met zijn buggy. De Rooy gaf 19.56 toe op de Fransman. In de eerste proef in Mauretanië ging het gaspedaal dus weer helemaal naar beneden, net als in de etappes in Marokko. De Rooy had gehoopt dat het nu gedaan was met die snelle proeven. “Gelukkig zaten er een paar slechte stukken in en was het minder saai dan de laatste etappe

0 reacties


Villagra en Van Genugten doen goede zaken op tweede dag Dakar Rally



Originele beschrijving

Het was nog maar de tweede dag in de Dakar Rally, en er is nog maar 300 kilometer geracet, maar de verschillen in het klassement zijn nu al aanzienlijk. Federico Villagra en Ton van Genugten deden in de loodzware tweede etappe goede zaken. De Argentijnse coureur van Team De Rooy finishte met de tweede tijd, op 3.25 van etappewinnaar Eduard Nikolaev. Van Genugten werd vijfde, op 20 minuten. Het zijn de duinen in de Ica-woestijn die het verschil maken. De voorgaande jaren gingen de eerste etappes van de Dakar Rally over snelle WRC-paden en ging het om seconden, hooguit minuten.

0 reacties

07 Jan 2018

Ook in Le Dakar wisselend succes voor Team de Rooy



Originele beschrijving

De eerste dag van de Dakar Rally kende meteen een aantal verrassingen. De ene wat aangenamer dan de andere. Met de vierde tijd, op slechts een minuut en 11 seconden van etappewinnaar Ales Loprais, deed Ton van Genugten goede zaken. Zijn Team De Rooy-teamgenoten Artur Ardavichus (16de) en Federico Villagra (21ste) verging het iets minder goed. Ton van Genugten was zeer in zijn nopjes met het resultaat van de openingsrit van de Dakar 2018. Hij was als tiende truck begonnen aan de proef van 31 kilometer door de duinen bij Pisco en mag als vierde beginnen aan de tweede etappe.

0 reacties

04 Jan 2018

Van Ginkel op trailer afgevoerd, De Rooy boert goed



Originele beschrijving

De derde etappe van de Africa Eco Race was een goede dag voor Gerard de Rooy. De kopman van Petronas Team De Rooy Iveco kwam aanvankelijk op 48 minuten van de buggy van dagwinnaar Mathieu Serradori over de streep, maar kreeg 25 minuten terug die hij had staan wachten bij een motorrijder die was gevallen. Daardoor kwam hij uiteindelijk als vijfde in de uitslag te staan. Wuf van Ginkel werd niet in de resultaten opgenomen. Hij moest opnieuw uit de proef, deze keer vanwege een probleem met de motor. Kijkend naar alleen de trucks, was de voorsprong van Gerard de

0 reacties

02 Jan 2018

De Rooy en Van Ginkel goed van start in Africa Eco Race



Originele beschrijving

Gerard de Rooy en Wuf van Ginkel hebben meteen in de eerste etappe van de Africa Eco Race hun stempel gedrukt. In de proef van 92 kilometer zette De Rooy de derde tijd algemeen neer, 5.25 achter de Rus Vladimir Vasilyev met Mini, en Van Ginkel de zesde (+8.56). De etappe van Nador naar Dar Kaoura, in het noorden van Marokko, gaf geen problemen voor Petronas Team De Rooy Iveco, maar was wel lastig vanwege stof en stenen. “Daardoor was het best tricky”, vond Gerard de Rooy. “Met al die stenen aan de zijkant van de piste, kon ik niet

0 reacties

19 Dec 2017

01 Oct 2017

30 Sep 2017

14 Sep 2017

05 Aug 2017

21 Jul 2017

Gerard de Rooy is er ziek van

Vier of vijf keer moest Gerard de Rooy uit de truck in het eerste deel van de dertiende etappe van de Silk Way Rally, om over te geven. Lijkbleek en drijfnat van het zweet – terwijl het in de ochtenduren met zo’n 12 graden ronduit fris was – hing De Rooy in zijn stoel. In de verbinding naar het tweede deel van de special moest monteur Darek Rodewald rijden, zodat De Rooy wat kon slapen en een beetje bijkomen. Maar bij de start van het tweede deel bleek het stuurhuis van de Iveco niet goed te werken. “Toen was de

0 reacties

06 Jul 2017

Alles gekeurd, de Silk Way Rally kan beginnen voor Ton van Genugten

Als voorlaatste truck ging de Iveco Trakker van Ton van Genugten door de technische keuring voor de Silk Way Rally. De klus van het formulieren invullen, turbo’s nameten en alle benodigde stempels halen duurde uiteindelijk van elf uur ’s morgens tot drie uur ’s middags (Russische tijd). En toen was het nog een uurtje door het drukke Moskouse verkeer naar het Rode Plein, waar morgen de podiumstart van de Silk Way Rally is. Ton van Genugten, Bernard der Kinderen en Ferran Marco waren blij dat het er op zat. “Het was nog even spannend of we door mochten, want het

0 reacties

05 Jul 2017

Gerard de Rooy verwacht veel van nieuwe truck in Silk Way Rally



Originele beschrijving

Gerard de Rooy verwacht niet dat hij de Silk Way Rally, die zaterdag van start gaat in Moskou, ‘wel eventjes’ gaat winnen. Maar van zijn compleet vernieuwde Iveco Powerstar verwacht hij wel veel. “Optisch is er niet veel veranderd, maar alleen de cabine en de motor zijn nog hetzelfde. Al het andere is nieuw, met als belangrijkste bijzonderheden de onafhankelijke wielophanging, de automatische versnellingsbak en het nieuwe chassis”, vertelt De Rooy op het servicepark bij het Olympisch stadion in Moskou, waar de trucks van Petronas Team De Rooy Iveco morgen gekeurd worden. De nieuwe Iveco van De Rooy trekt veel

0 reacties

23 Mar 2017

20 Mar 2017

19 Mar 2017

06 Feb 2017

04 Feb 2017

02 Feb 2017

27 Jan 2017

17 Jan 2017

Petronas Team de Rooy IVECO terug in Nederland

Vanmorgen zette Petronas Team de Rooy IVECO weer voet op Nederlandse bodem na de loodzware 2017-editie van de Dakar Rally. De leden van het team werden na de reis van Buenos Aires naar Amsterdam opgewacht op Schiphol door vrienden, familie, fans en sponsoren.Het team is zichtbaar trots met de gewonnen trofeeën die horen bij de knappe derde plaats in het algemeen truck-klassement van de zwaarste rally ter wereld. Coureurs Gerard de Rooy, Ton van Genugten en Wuf van Ginkel zijn alle drie trots op de prestaties van Petronas Team De Rooy Iveco. Direct na de finish van de rally vertelde

0 reacties

15 Jan 2017

13 Jan 2017

12 Jan 2017

Petronas Team de Rooy IVECO bereid zich voor op de eindstrijd

Nu de negende etappe van de Dakar Rally noodgedwongen moest worden afgelast, maakt Petronas Team De Rooy Iveco zich op voor de eindstrijd. De koninginnenrit van Salta naar Chilecito had dé bepalende etappe moeten worden. Nu die niet doorgaat, zijn er nog twee serieuze kansen over toe te slaan. “Dat worden nog wel twee pittige specials”, verwacht Federico Villagra, die in de achtste etappe een belangrijke tweede plaats pakte en in het klassement opschoof naar de vierde plaats.

0 reacties

03 Nov 2016

Team De Rooy gaat voor de podiumplaatsen in Dakar rally

Met vier trucks in de top 10 van de Dakar Rally 2016, met de tweede overwinning voor Gerard de Rooy, hebben de Iveco?s van Petronas Team De Rooy Iveco bewezen oerdegelijk en betrouwbaar te zijn. ?Dat was een reden om niet twee, maar nog maar ??n snelle service in te zetten in de Dakar 2017?, vertelde teammanager Henk van Leuven op de offici?le perspresentatie van het team bij de RTLGP Dakar Pre-Proloog in Valkenswaard.

1 reactie

26 Oct 2016

Wuf van Ginkel met Team De Rooy naar Dakar Rally 2017

Wuf van Ginkel maakt in de Dakar Rally 2017 deel uit van het Petronas Team De Rooy Iveco. Wuf zal als back-up voor kopman Gerard de Rooy rijden.

2 reacties

20 Sep 2016

Becx met Iveco naar Marokko

Michiel Becx zal van 1 -7 oktober deelnemen aan de Oilibya Rally in Marokko.
Dit keer niet met een Buggy, maar met een Race Truck van Team de Rooy.
Om precies te zijn de Iveco Powerstar.

0 reacties

25 Jan 2016

Petronas Team de Rooy IVECO viert feest na overwinning

Op dinsdag 19 januari zette Petronas Team de Rooy IVECO weer voet op Nederlandse grond. Het door Jan de Rooy geregelde vliegtuig van Schiphol naar Eindhoven zorgde voor een Brabants feestje. Het team werd dan ook feestelijk onthaald door een groot aantal fans, familie, vrienden en sponsoren!

Met een hapje en een drankje konden de mannen van Petronas Team de Rooy IVECO rustig bijkomen van de lange reis uit Argentini?. De Dakar-trofee?n werden even vergeten met het weerzien van alle geliefden. Gerard de Rooy had van de vlucht weinig meegekregen: "Tien uur geslapen. Erg blij om weer thuis te zijn bij mijn vrouw en de kindjes," vertelde hij met in zijn ene arm zoontje Jan en in zijn andere arm de trofee. "In mijn hoofd ben ik stiekem toch alweer bezig met Dakar 2017."

Huldiging bij het gemeentehuis in Son
Na de feestelijke ontvangst op Eindhoven Airport hadden de mannen even de tijd om bij te komen van de inspanningen die nodig waren om met vier trucks in de top 10 van de Dakar Rally 2016 te finishen. Op vrijdagavond werd de overwinning nog eens goed gevierd met alle betrokkenen van het team bij De Rooy in Son. Ook voor fans was het feest nog niet over. Op zaterdag 23 januari werd het complete team gehuldigd door de burgemeester van Son!

Rond 15:00 uur kwam Petronas Team de Rooy IVECO aan bij het gemeentehuis in Son waar de feestmuziekbloaskapel De Bloaskaken het feest goed gestart waren. Na een speech werd het team gehuldigd door burgemeester Gaillard van Son. Na verschillende persmomenten en de felicitaties van de wethouder sport, was er voor de fans de mogelijkheid om Petronas Team de Rooy IVECO te ontmoeten in de carnavalstent op het Kerkplein in Son. Vele fans kwamen hier naartoe om het team te feliciteren en om handtekeningen te bemachtigen van Gerard de Rooy of Ton van Genugten.

0 reacties

23 Jan 2016

Gerard de Rooy wil volgend jaar weer meedoen met Dakar

Trucker Gerard de Rooy en zijn Dakarteam zijn zaterdag gehuldigd in het gemeentehuis in Son. De Rooy won vorige week de Dakar Rally voor de tweede keer in zijn leven.

De Rooy werd om drie uur gehuldigd op het bordes van het gemeentehuis in Son door burgemeester Hans Gaillard. Hij kreeg een krans om en een reusachtig glas Bavaria bier, Honderden mensen kwamen op de huldiging af.

0 reacties

22 Jan 2016

Huldiging Petronas team De Rooy Iveco

Het kan u niet ontgaan zijn,
De victorie voor PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO in de zwaarste rally ter wereld, Le DAKAR.

De finale winst van de Gerard de Rooy met zijn Iveco 501.
Met daar naast een team prestatie van wereldklasse:
? Derde plaats: Federico Villagra Iveco 514

? Vijfde plaats: Anton van Genugten Iveco 516

? Tiende plaats: Pep Vila Roca Iveco 518

Zaterdag 23 januari wordt het team gehuldigd door de burgemeester van Son en Breugel.
De huldiging vindt plaats van 15.00 ? 15.45 uur op het bordes van het gemeente huis van Son en Breugel.
Aansluitend is er van 16.00 ? 17.00 uur gelegenheid tot een Meet & Greet met het team in de feesttent op het Raadhuisplein.

Iedereen is daarbij van harte welkom

0 reacties

19 Jan 2016

Dakarkampioenen zijn weer thuis

Met een eigen vliegtuig - geregeld door Jan de Rooy - keerden Dakarkampioen Gerard de Rooy en de Nederlandse leden van Petronas Team De Rooy Iveco vandaag terug in Eindhoven. Met de loodzware trofee en de medailles, al moesten die even plaatsmaken voor wat echt belangrijk is: de kinderen, de vrouwen, ouders en andere geliefden.

Het was voor Gerard de Rooy niet moeilijk kiezen. Binnen een mum van tijd stond de Dakartrofee op de grond en had hij zijn armen vol met zijn vier kinderen en zijn vrouw. Ook voor monteur Darek Rodewald waren de trofee en de lauwerkrans voor een paar minuten vergeten. Ton van Genugten baande zich een weg door de menigte alsof hij vier Kamazzen tegelijk passeerde om zijn kinderen in de armen te sluiten.
Familie, vrienden, sponsors en relaties waren naar Eindhoven Airport gekomen om Team De Rooy te ontvangen. Vader Jan hield zich op de achtergrond. ?Het is Gerard zijn feestje, niet het mijne.? Boven, in een afgehuurde ruimte, was een betere gelegenheid om zijn zoon te feliciteren dan in alle drukte in de aankomsthal, vond De Rooy senior. Daar konden de teamleden even rustig bijkomen van de lange vliegreis, bijpraten met de familie en genieten van Hollandse broodjes kaas, tomatensoep, sateetjes en - speciaal voor Gerard de Rooy - friet met mayonaise.
?Ben jij echt bang van onweer?,? wilde een meisje weten van Ton van Genugten. ?Want dat heb ik op tv gezien.? Het antwoord was bevestigend. ?Ik ben banger van onweer dan van tien Kamazzen bij elkaar!? Met zoontje Jan op de ene arm en de trofee in de andere stond Gerard de Rooy er opmerkelijk monter bij. Hij had van de vlucht vanuit Buenos Aires weinig meegekregen. ?Tien uur geslapen,? meldde hij. ?En erg blij om weer thuis te zijn, bij Dionyke en de kindjes. Maar in mijn hoofd ben ik alweer bezig met Dakar 2017.?

Zaterdag wordt De Rooy gehuldigd in zijn woonplaats Son en Breugel, om 15.00 uur op het Raadhuisplein.

0 reacties

17 Jan 2016

Jan de Rooy is beretrots op zoon Gerard: ?Hij heeft het perfect gedaan

An de Rooy is vol lof over de prestatie van z?n zoon Gerard in de Dakar Rally. Gerard de Rooy won de rally voor de tweede keer. ?Hij heeft geen enkele fout gemaakt?, concludeert zijn vader.

?Gerard heeft met verstand gereden?, reageert Jan de Rooy zondag. ?Hij heeft het perfect gedaan. Het hele team heeft het perfect gedaan. Daar is geen kwaad woord over te zeggen.?

0 reacties

16 Jan 2016

Gerard de Rooy: ?We hebben een beschermengel gehad?

Gerard de Rooy heeft de Dakar Rally 2016 op zijn naam geschreven. In de achtste van de dertien etappes nam De Rooy de leiding in het klassement. Sindsdien bouwde hij die alleen maar uit. Aan de eindstreep bedroeg het verschil met de nummer 2, de Rus Airat Mardeev (winnaar van 2015) 1 uur, 10 minuten en 27 seconden.

Van de vijf Petronas Team De Rooy Iveco?s die op 2 januari aan de start van de Dakar stonden, belandden er vier in de top 10: eerste, derde, vijfde en tiende. De Argentijn Federico Villagra legde beslag op de derde plaats. De Brabander Ton van Genugten werd vijfde, de Spanjaard Pep Vila tiende. De Tsjech Ales Loprais viel uit.
De Rooy (35), in de cabine van de Iveco Powerstar bijgestaan door navigator Moi Torrallardona en monteur Darek Rodewald, behaalde deze Dakar drie etappezeges en stond zes etappes aan de leiding in de klassement. Teamgenoot Villagra was ??n dag leider.
Gerard de Rooy is de eerste Nederlander die de Dakar twee keer op zijn naam schrijft. De eerste keer was in 2012. Zijn vader Jan de Rooy won de rally in 1987.

Gerard de Rooy: ?We hebben een beschermengel gehad?

Hoe het met Gerard de Rooy gaat na het winnen van de Dakar? ?Keimoe! Maar ook heel blij.? Aan de finish van de dertiende en laatste etappe van de Dakar Rally 2016 kwamen de emoties en de spanning los bij De Rooy. ?Het is super gegaan. Niet alleen bij mij in de truck, maar bij het hele team. Als Petronas Team De Rooy Iveco hebben we het perfect gedaan. Niet alleen door de individuele kwaliteiten en de strategie, die uitstekend werkte, maar ook dankzij de sfeer in het team. Het klikt. Dat is superfijn.?
De Rooy prees zijn teamgenoten Federico Villagra die in zijn eerste Dakar in de truck verrassend derde werd, Ton van Genugten die zich meerdere keren opofferde voor het teambelang, en Pep Vila die als sluitpost gelukkig nauwelijks te doen had.

?Een sterk team hebben is cruciaal,? stelde De Rooy. ?Maar het moet ook allemaal goed vallen. Je moet geen pech krijgen en je moet een beetje geluk hebben. De concurrentie maakte fouten, was te gretig, of had gewoon pech. Kamaz heeft zijn beroemde teamstrategie dit jaar amper kunnen uitspelen, omdat er elke dag wel minstens eentje iets had. Bij EVM idem: zowel Hans Stacey als Peter Versluis wisselden heel goede dagen af met dagen vol problemen. Wij hebben als team en individueel constant gepresteerd, weinig geriskeerd, hebben op het juiste moment toegeslagen en we hebben het geluk gehad dat we weinig pech hebben gehad. De enige echte tegenslag die wij hebben gehad is het wegvallen van Ales Loprais.?

Zege opgedragen aan Jurgen Damen
Slechts ??n keer had Gerard de Rooy een moment waarop hij dacht dat het helemaal mis ging. In de duinen van Fiambal? in de tiende etappe ging de Iveco Powerstar bijna op zijn kant. ?Het was eigenlijk al fout gegaan, maar door een wonder kreeg de auto net een beetje tegengewicht waardoor we niet nog verder overhelden. Waren we omver gegaan, dan had het er geen anders uit gezien. We hebben een beschermengel bij ons gehad: Jurgen Damen. Deze overwinning is daarom voor hem.?
Damen was de navigator van De Rooy en kwam afgelopen voorjaar bij een rally-ongeval in Qatar om het leven. De Rooy had as van zijn navigator bij zich en had die juist die dag, kort voor het kritische kantelmoment, in de duinen van Fiambal? uitgestrooid.
Het was ook juist in die etappe dat De Rooy zijn overwinning veiligstelde door een gat te slaan van meer dan een uur op zijn rivalen. Tot de rustdag, halverwege de rally, schommelde De Rooy rond de vierde plaats in het klassement. ?De eerste week was niets voor mij,? zegt hij. ?Snelle rallypistes, glad en modderig: dat is niet mijn terrein. Ik was bang dat ik fouten zou maken en dat ik daardoor tijd zou verliezen, maar de verschillen te overzien en beperkten zich tot minuten.? De maximale achterstand van De Rooy in het klassement bedroeg 6 minuten en 2 seconden (na etappe 3).

Drie cruciale etappes
Drie etappes waren cruciaal voor de Dakarzege. De Rooy merkte dat zijn belangrijkste rivalen, het Russische Kamaz, na de rustdag begonnen aan te vallen en hij reageerde meteen.
De Rooy legde de basis voor zijn overwinning in de achtste etappe (Salta-Bel?n), waarin hij Eduard Nikolaev in het klassement op 8 minuten zette. ?Dat was de eerste klap. Het was een typische Kamaz-etappe. Dat ik die won, daar schrokken ze van. Ik had die etappeoverwinning zelf ook niet verwacht.?
Ook de negende etappe schreef De Rooy op zijn naam. Dat was de tweede dreun. Maar in de tiende etappe - die hij overigens niet won - bracht hij de Russen de genadeklap toe.
?Ze hebben gegokt en verloren,? zei De Rooy meteen na de etappe al. Twee Kamazzen gingen in de duinen op hun kant. Ook andere concurrenten verloren veel tijd in de duinen. De Rooy was al meer dan een uur gefinisht voordat de eerstvolgende truck zich meldde: teamgenoot Federico Villagra.
In de resterende drie dagen was het een kwestie van defensief rijden en risico?s managen. ?Maar eigenlijk had ik sinds de tiende etappe, waarin ze letterlijk op hun rug lagen, niets meer te vrezen van Kamaz. Het was alleen zaak de auto naar de finish te brengen.?

0 reacties


Gerard de Rooy wint Le Dakar 2016

Door de etappe van vandaag uit te rijden heeft Gerard de Rooy de Dakar van dit jaar gewonnen. Uiteindelijk deed hij 1 uur, 10 minuten en 27 seconden korter dan Kamaz-rijder Mardeev over de specials.

0 reacties


Om als eerste te finishen, moet je eerst finishen, weet De Rooy

Je bent er nooit ?bijna?, zeker niet in de Dakar. Gerard de Rooy weet dat beter dan wie dan ook. Daarom neemt hij geen enkel risico, niet in de voorlaatste etappe en niet in de laatste. ?Ik heb een goede marge, maar desnoods rij ik de laatste etappe in z?n twee naar de finish.?

De Rooy heeft zijn tweede Dakarzege binnen handbereik en hij weigert die te laten schieten. Maar hij beseft dondersgoed dat niets vanzelfsprekend is, ook niet met Rosario in zicht. ?Kijk wat er vandaag allemaal is gebeurd: de Tatra van Gert Huzink uitgebrand, Dmitri Sotnikov die de motor van zijn Kamaz opblaast. Het kan me niet schelen hoe, maar ik breng mijn Iveco Powerstar naar het podium. Ondersteboven, binnenstebuiten, dat maakt me niets uit. Maar om als eerste te finishen, moet je eerst finishen.?
Petronas Team De Rooy Iveco nam in de twaalfde etappe het zekere voor het onzekere. Federico Villagra mocht voor zijn eigen kansen gaan om de etappe te winnen, maar Ton van Genugten moest wachten om rugdekking te geven aan de leider in het algemeen klassement, voor het geval dat. ?Ton heeft gewacht en we hebben de hele dag samen gereden,? legde De Rooy uit. ?Inhalen was in deze etappe bijna niet mogelijk. In het begin gingen we door een bergpas, met allemaal nauwe paadjes, daarna kwam er een gedeelte met veel stof.?
De Rooy?s naaste rivaal Airat Mardeev nam evenmin enig risico en daardoor pakte De Rooy, die vijfde werd, de minuten terug die de Rus in etappe 11 had gewonnen. ?Voor ons allebei gold dat we alleen maar konden verliezen,? wist De Rooy. ?Hij moet zijn positie verdedigen zoals ik de mijne.?
Voor Van Genugten betekende het negen minuten moeten wachten op De Rooy een beetje meer druk in het klassement. Met 180 kilometer proef te gaan heeft hij 11 minuten over op nummer 5 in de ranglijst. ?Het zou jammer zijn als ik dat zou verliezen, maar de Dakar winnen als team is belangrijker dan of ik vierde of vijfde word,? zei de coureur van de Iveco Trakker.
Voor Federico Villagra stond er nog wel wat op het spel: een mogelijke etappezege en een kleine kans om een gooi te doen naar de tweede plaats in het klassement. De Argentijnse bestuurder van de #514 Powerstar deed wat hij kon, maar moest op deze proef zijn meerdere erkennen in Peter Versluis. De tweede tijd was ook niet genoeg om een serieuze bedreiging te vormen voor de tweede plaats van Mardeev.
Wie wel profiteerde van de etappe was Pep Vila. De Spanjaard met de tweede Petronas Team De Rooy Iveco Trakker werd elfde in de etappe, maar belangrijker was dat hij in het klassement de top 10 in schoof.
?Het zou geweldig zijn om met vier Iveco?s in de top 10 te finishen,? zei De Rooy. ?Het is nog altijd jammer dat we Ales Loprais al zo vroeg in de rally moesten missen, maar ik had nooit durven dromen van een scenario met Petronas Team De Rooy Iveco?s op 1, 3, 4 en 10. We gaan er alles aan doen om dat vast te houden.?

1 reactie

15 Jan 2016

De Rooy managet zijn voorsprong met verstand

Gerard de Rooy zag in zijn spiegels iets blauws opdoemen. Zijn racehart zei: ?Niet voorbij laten!? Zijn verstand zei: ?Je hebt de tijd. Laat maar gaan.? Dus liet de leider in het truckklassement de Kamaz van Airat Mardeev rustig passeren. De Rus snoepte 6 minuten van de voorsprong van De Rooy af, maar met 1.09.21 over, had die daar geen enkele moeite mee.

In de elfde etappe van de Dakar, een 431 kilometer lange special tussen La Rioja en San Juan, was het voor de leidende Petronas Team De Rooy Iveco zaak om geen onnodige risico?s te nemen. De Rooy kon zich wat permitteren en dat deed hij dus ook. Eduard Nikolaev mocht de etappe winnen. Ton van Genugten zette met de Iveco Trakker de derde tijd neer en klom daarmee een plaats op in het klassement. Een lekke band kostte Federico Villagra wat tijd, maar niet zoveel dat zijn derde plaats in het klassement in het gedrang kwam.
De 431 kilometers waren een lange zit en zeker niet eenvoudig. ?Rio in, rio uit, knippenpaden met stenen,? beschrijft De Rooy. ?Het is goed dat deze proef nu was en niet een paar dagen eerder, want het was een typische Kamaz-proef - beuken en bonken. Ik was blij dat ik geen risico?s hoefde te nemen.?
Ook naaste rivaal Mardeev nam geen risico?s, merkte De Rooy. ?Hij had geen haast. Hij moet ook op safe rijden om zijn tweede plaats te verdedigen. Pas op 40 kilometer voor het einde kwam hij me voorbij. Prima, laat maar gaan. Er zat nog een Mini tussen hem en mij. Daar ben ik rustig achter gebleven.?
De Rooy reed met beleid en zorgde ervoor dat hij geen tijd verloor met lekke banden en andere miserie. Federico Villagra reed wel een lekke band met zijn Powerstar. ?Het was voor mens en materiaal zwaar,? zei de Argentijn. ?Het lijf heeft klappen gehad. Het was bovendien schroeiend heet. Al het water wat we bij ons hadden is op.? Het wisselen van de band in de hitte kostte veel energie. ?We waren alle drie kapot daarna,? gaf ?El Coyote? toe. Ondanks het tijdverlies kwam Villagra steviger in het zadel te zitten op de derde plaats in het klassement en dat wist hij onderweg al: ?We zagen Hans Stacey met problemen staan. Zodoende wisten we dat we tijd op hem hadden gewonnen. Hij was onze naaste belager in het klassement.?

De vierde plaats van Stacey werd in het klassement overgenomen door Iveco-coureur Ton van Genugten, die een achterstand van 28 minuten omboog in een voorsprong van 23 minuten. Na de anderhalf uur tijdverlies in de tiende etappe zette Petronas Team De Rooy Iveco de joker in, zodat Van Genugten als elfde mocht starten in de etappe naar San Juan. In de special knokte Van Genugten een verbeten duel uit met Peter Versluis (MAN), die dat na 431 kilometer racen op 34 seconden won. ?We zijn blij met het resultaat,? zei Van Genugten. ?Natuurlijk hadden we graag gewonnen of op z?n minst Versluis verslagen, maar de vierde plaats in het klassement is me meer waard.?
In de twee resterende dagen van de Dakar is het voor alle drie de Iveco?s in de top van het klassement zaak om de positie te verdedigen, of een laatste aanval te plaatsen. Villagra wil nog wel wat proberen. Hij staat op slechts 36 minuten achter Mardeev en de etappes naar Villa Carlos Paz en Rosario zijn naar verwachting rally-achtige proeven waarin de Argentijn zich uitstekend thuis voelt. ?Morgen is nog een lange proef, op terrein waar ik goed in ben,? weet Villagra. ?We gaan eens kijken wat we daar nog kunnen doen.?
Voor Gerard de Rooy speelt dat niet. ?Voor mij is het een kwestie van een doos eieren op de auto laden en zorgen dat ze niet kapot gaan. Scherp blijven, rustig blijven, niet zenuwachtig worden als we een kwartiertje verliezen. Ik moet mezelf voorhouden dat er maar ??n doel is en dat daarvoor genoeg tijd en marge heb.?

0 reacties

14 Jan 2016

De Rooy verrast door enorme verschillen

Hij won de etappe niet, maar Gerard de Rooy is wel de grote winnaar van de tiende etappe van de Dakar 2016. De kopman van Petronas Team De Rooy Iveco sloeg in het klassement een gat van een uur en een kwartier op de nummer 2. Gisteren was dat nog Eduard Nikolaev, maar die kreeg in de beruchte duinen van Fiambal? meer dan drie uur aan de broek, evenals zijn teamgenoot Karginov. ?Ongekende verschillen,? sprak De Rooy verbaasd. ?Kamaz heeft gegokt en verloren.?

Gerard de Rooy was al meer dan een uur gefinisht voordat de eerstvolgende truck zich meldde: Federico Villagra met de andere Iveco Powerstar. Daar weer een half uur achter reed Ton van Genugten zijn Trakker over de meet. En toen kwam er heel lang niks. ?Ik snapte er niks van,? zegt Gerard de Rooy. ?Maar het was wel heel goed nieuws.?
De drie Iveco?s en de Kamazzen van Nikolaev en Karginov waren twee uur voor de andere trucks gestart met de eerste tien auto?s van het klassement. Door deze zogeheten Super Start stonden er geen sporen en moesten de Iveco-navigators Moi Torrallardona, Jorge Companc en Anton van Limpt serieus aan de bak. ?Gewoonlijk zijn er al een aantal auto?s voor ons onderweg, maar nu stonden er helemaal geen sporen,? vertelt Gerard de Rooy. ?De eerste 50 kilometer was het een chaos. Iedereen was aan het zoeken. Op een gegeven moment kwamen we St?phane Peterhansel en Nasser Al-Attiyah tegen die ons tegemoet kwamen rijden. Daarna ging het wel goed.?
Na 107 kilometer moesten de trucks verplicht een kwartier wachten. De Rooy zag daar zijn teamgenoten Villagra en Van Genugten, maar van de twee Kamazzen was niets te bekennen. ?Dat was wel leuk om te zien,? vond De Rooy. Bij de pauze was het nog Villagra die de snelste tussentijd had geboekt, met Van Genugten op 6 minuten en De Rooy op 12 minuten.

Maar na de pauze begon het spel pas goed. ?Het was echt heel moeilijk,? beschrijft De Rooy. ?Lage duinen, maar super zacht zand. Veel afstappen, veel sturen tussen de molshopen. Ik lag bijna op mijn kant. Het ging maar op ?t nippertje goed.? In het laatste stuk naar de finish kreeg hij ook nog twee lekke banden. De eerste werd gewisseld, maar de tweede lieten ze op advies van monteur Darek Rodewald voor wat het was. De Rooy: ?Het was nog 12 kilometer. Wisselen zou meer tijd kosten dan doorrijden. Bij de finish was die band wel helemaal aan gort. De velg ook trouwens.?
De lekke banden van De Rooy waren peanuts vergeleken bij wat de rest tegenkwam. Bij de Powerstar van Villagra ging twee keer de luchtslang kapot. Van Genugten stond anderhalf uur tot de assen in het zand. Een poging van Villagra om de Trakker los te trekken was vergeefs. ?We moesten de truck helemaal uitgraven,? zegt Van Genugten, die zodoende fors tijd verloor.
Weer op weg zag Van Genugten een van de Kamazzen op de kant liggen, maar aangezien die eerder geen enkele aanstalten had gemaakt om de Iveco te helpen, reed Van Genugten er omheen. Aan de finish bleek dat Villagra zo?n 50 minuten was verloren op De Rooy en Van Genugten anderhalf uur.

De trucks die twee uur later waren gestart konden enigszins profiteren - zij hoefden in elk geval niet meer te zoeken naar de weg. Pascal de Baar werd met de Renault de verrassende winnaar van de etappe. Airat Mardeev kwam op ruim 20 minuten met de derde tijd aan de finish. Terwijl zijn teamgenoten uren verloren, kroop de winnaar van 2015 naar de tweede plaats, waar hij tegen een achterstand van 1.15.19 op De Rooy aankijkt. Federico Villagra is de tweede Iveco in de top 3, op 1.32.47 van De Rooy. Ondanks het graafwerk hield Van Genugten de vijfde plaats vast. ?Een geluk bij een ongeluk,? zei Van Genugten. ?Maar ik baal wel. Ik had vandaag op het podium kunnen komen.? Nikolaev maakte een vrije val naar de tiende plaats, waar Pep Vila met zijn Petronas Team De Rooy Iveco op een kwartiertje in zijn nek hijgt.

?Meer dan een uur marge, dat geeft vertrouwen,? zei De Rooy. ?Maar ik blijf wel nuchter: er zijn nog drie specials te gaan. Ik ga geen risico?s meer nemen. De komende drie dagen mag Kamaz wat mij betreft de specials winnen.?

0 reacties

12 Jan 2016

De Rooy slaat slag in de duinen

Op papier en aan de uitslagen te zien was de negende etappe van de Dakar een fijne rit voor Gerard de Rooy. In de praktijk was het dat niet. ?Een zeldzaam heftige special,? noemde De Rooy de lus in de duinen bij Bel?n. De Rooy stuurde zijn Iveco Powerstar foutloos door het poederzachte zand, in nauwe samenwerking met navigator Moi Torrallardona en monteur Darek Rodewald. Daarmee won hij niet alleen de etappe, maar sloeg hij in het klassement een gat van bijna een half uur op naaste concurrent Eduard Nikolaev. Teamgenoot Federico Villagra klom naar de derde plaats in het klassement.

?Vette winst,? concludeerde de kopman van Petronas Team De Rooy Iveco tevreden. ?Maar het ging niet vanzelf. Het was z? warm en het zand was z? zacht; het was soms echt te gortig. Het is terecht dat de etappe is ingekort en dat de finish op CP2 is gelegd, anders waren er zeker doden gevallen.?
Ook bij de Iveco-equipes sloeg de hitte toe. Anton van Limpt, navigator van Ton van Genugten, en Jorge Companc, de copiloot van Federico Villagra, kregen tijdens de etappe buikkramp van de hitte. Villagra moest een paar keer stoppen om Companc wat te ontzien.
Zowel Van Genugten als Villagra kwam in het begin van de special kort vast te zitten in het zachte zand. Dat kostte Van Genugten ?een minuutje of drie, vier?. De equipe finishte knap als tweede, met een verschil van 3.59 op De Rooy?. ?Eigen schuld,? grinnikte Van Genugten. ?Gelukkig is het bij die vier minuutjes gebleven. Het gaat wel van het ene uiterste naar het andere. Een paar dagen geleden werden etappes ingekort omdat het stortregende, nu omdat het te heet is. Dat was het ook wel. De 50 graden Celsius hebben we vandaag wel gehaald.?

De concurrentie van De Rooy verloor al verloor al vroeg in de special tijd. Op CP1 bedroeg de achterstand van de Rus Nikolaev (bij de start derde in het klassement op acht minuten, al 17.39. Peter Versluis, met een verschil van 6.29 tweede in het klassement, was daar door De Rooy op 11.29 gezet. De enige die het tempo van De Rooy enigszins kon bijbenen was teamgenoot Van Genugten. Hij was ook de enige die bij de finish iets op De Rooy was ingelopen. De andere verschillen waren alleen maar groter geworden. Versluis kwam op 35 minuten binnen, Nikolaev op 19.
?Waar zij hebben vastgezeten of lek reden, konden wij doorrijden,? vertelt De Rooy. ?De bandenspanning was overal precies goed, dus complimenten aan Darek, en ook qua navigatie is het super gegaan. Moi heeft prima werk geleverd. Maar ??n keer hebben we even getwijfeld. Ik zag de uitgang niet, maar de andere twee wel.?

Etappe 9 werd vooraf bestempeld als de zwaarste en beslissende van deze Dakar, maar De Rooy blijft ondanks zijn riante voorsprong voorzichtig. ?In principe mogen we dit niet meer weggeven, maar morgen wordt ook nog een pittige, met een massastart en duinen. Een half uur ben je zo kwijt.?
In het klassement staan nu drie Iveco?s (van de vier) in de top 5. Federico Villagra staat derde, op 41.24 van De Rooy. Van Genugten steeg dankzij het uitstekende resultaat van vandaag naar de vijfde plaats op 45.02 van zijn kopman. Het verschil met Peter Versluis op de vierde plaats bedraagt slechts 1 minuut. Pep Vila moest een paar plaatsen prijsgeven. Op ruim 3 uur van De Rooy staat de Spaanse equipe nu dertiende.

0 reacties


Gerard de Rooy pakt onverwachte etappezege en leiding in klassement

De achtste etappe van de Dakar leverde Gerard de Rooy dubbele winst op. De kopman van Petronas Team De Rooy Iveco pakte zowel de etappeoverwinning als de leiding in het klassement. De Rooy was zelf verrast met zijn zege en vooral met de verschillen van 2.35 op Eduard Nikolaev en 5.23 op Andrey Karginov. ?Het was een typische proef voor Kamaz,? zei De Rooy. ?Ik reed op zo min mogelijk tijd verliezen, dat ik zo veel tijd zou winnen, had ik niet verwacht.?

De 394 kilometer lange etappe tussen Salta en Bel?n bestond uit twee delen. In het eerste deel, een WRC-achtig terrein, zat De Rooy geruime tijd in het stof van Peter Versluis, die als klassementsleider was vertrokken. ?Ik zat vlak achter Versluis toen hij lek reed, kort voor de geneutraliseerde zone.? De Rooy kwam met een voorsprong van 28 seconden op Nikolaev bij de neutralisatie.
Het eerste deel was een kolfje naar de hand van Federico Villagra en Ton van Genugten, die met respectievelijk de vijfde en vierde tijd de neutralisatie in reden. Van Genugten reed er ruim 25 kilometer in het stof van de Kamaz van Karginov voordat hij er eindelijk langs kon. ?In het tweede deel van de proef kwam Karginov ons weer voorbij,? zegt Van Genugten. ?Ik dacht eerst dat het een helikopter was die ik in mijn ooghoeken zag, maar het bleek een Kamaz. Niet te geloven hoe hard die mannen jagen.?
In het tweede deel van de proef kwam de Iveco Powerstar van Gerard de Rooy uitstekend tot zijn recht. Het was bonken over kamelengras en door rivierbeddingen met veel stenen, waardoor de trucks behoorlijke klappen maakten. De Rooy had geen idee hoe hij reed in vergelijking met de concurrentie. ?Ik kon Mardeev inhalen, nadat hij me lange tijd ophield, maar tussen Nikolaev en mij zat een auto. Ik kon hem niet zien en wist dus niet wat het verschil ongeveer was. We hebben zo hard mogelijk gas gegeven. Pas aan de finish werd duidelijk dat ik had gewonnen en ook nog een de leiding in het klassement had gepakt. Heel apart, want dit was een typische Kamaz-proef en ik had zeker gedacht dat ??n van hen zou winnen.?

Met zijn etappezege nam De Rooy de leiding in het klassement over van Peter Versluis, die 19 minuten verloor. De Rooy heeft een voorsprong van 7.58 op Nikolaev en 13.29 op Versluis. Federico Villagra is de tweede Iveco in het klassement op de zesde plaats, 24.39 achter De Rooy. Ton van Genugten, negende in de etappe, staat op 41 minuten zevende. Pep Vila stuurde zijn Trakker naar de elfde tijd en klom in de ranglijst naar plaats 10, zodat alle vier de Petronas Team De Rooy Iveco?s nu in de top 10 staan.

0 reacties

11 Jan 2016

Gerard de Rooy vindt Dakar Rally '??n groot drama'

Gerard de Rooy is zeer ontevreden over het verloop van de Dakar Rally, onder meer door de gevolgen van het noodweer in Zuid-Amerika. Halverwege staat de Nederlander tweede in het klassement van de trucks.
"Deze rally is helemaal niet zoals ik me had voorgesteld. Voor niemand niet", zegt De Rooy in gesprek met NU.nl.

0 reacties

10 Jan 2016

Van Genugten offert etappezege op voor teambelang

Bij het ingaan van de geneutraliseerde zone in de zevende etappe van de Dakar leek zich een daverende sensatie te voltrekken. Ton van Genugten, de snelle assistentie van Petronas Team De Rooy Iveco noteerde de snelste tussentijd van de dag. Maar in de laatste 100 kilometer van de etappe moest Van Genugten zijn kansen op de etappezege opgeven, omdat het teambelang voor ging en hij moest stoppen om teamgenoot Federico Villagra te helpen bij het wisselen van een band.

De lekke band kostte Van Genugten 9 minuten, maar Villagra moest een nog groter verlies incasseren van 13.46. Gerard de Rooy kwam over de finish van de 336 kilometer lange special tussen Uyuni in Bolivia en Salta in Argentini? met de vierde tijd, 2.11 achter etappewinnaar Eduard Nikolaev. Een navigatiefoutje had de #501 Iveco Powerstar een minuutje gekost.
De zevende etappe ontpopte zich onverwachts tot een behoorlijk spectaculaire dag die grote verschuivingen in het klassement teweeg bracht. Aan de vooravond van de rustdag klom Gerard de Rooy op naar de tweede plaats, op 5.31 van landgenoot Peter Versluis. De lekke band kostte Federico Villagra drie plaatsen in het klassement, waarin hij naar de zesde plaats terugviel op 15.35. Ton van Genugten daarentegen steeg naar de zevende plaats, terwijl Pep Vila de twaalfde plaats handhaafde.
?Het is jammer dat we moesten stoppen om Federico te helpen, want we gingen als een speer,? zei Van Genugten. ?Maar dat is wel onze belangrijkste taak: Gerard en Federico helpen als dat nodig is. We konden hem niet laten staan. Weten dat we in staat zijn om een etappe te winnen, is super. We hebben ons uitstekend vermaakt.?
Op ongeveer 20 kilometer voor de geneutraliseerde zone haalde Gerard de Rooy Hans Stacey in, die als eerste was vertrokken. Het was De Rooy duidelijk dat zijn neef en rivaal een probleem had. ?Ik heb het in het eerste stuk voorzichtig aan gedaan, want het was nat en glibberig en daar ben ik geen held in. Ik was eerlijk gezegd verrast dat ik Stacey daar al zag, maar besloot hem toch in te halen. Ik wist dat ik vanaf dat moment aan kop reed. De route openen is altijd een risico, omdat de trucks achter je jouw sporen kunnen gebruiken als referentie en dus makkelijker kunnen rijden. In het tweede deel van de special maakten we een navigatiefoutje wat ons ongeveer een minuut kostte.?
Vooraf had De Rooy niet verwacht dat de etappe zulke verschuivingen teweeg zou brengen. ?De tweede week wordt echt interessant en spannend zo. Het spel is nu op de wagen.?

0 reacties

08 Jan 2016

De Rooy mist etappezege op paar seconden

Slechts 7 seconden kwam Gerard de Rooy tekort om de zesde etappe van de Dakar te winnen. En hij wist precies hoe dat kwam: ?E?n stom klein duintje. We zijn te precies geweest in het volgen van het roadbook, dat aangaf dat we er links omheen moesten, terwijl we er ook gewoon overheen hadden gekund. We hebben dus niet alleen wat tijd verloren, maar ook de lol gemist.?

Bij CP2 in de 295 kilometer lange special aan de rand van het zoutmeer van Uyuni ging de kopman van Petronas Team De Rooy Iveco nog aan de leiding, al was het maar met 40 seconden voorsprong. In de spanning van het jagen op de MAN van zijn neef Hans Stacey hielden De Rooy en zijn crew het roadbook aan in plaats van simpelweg rechtdoor over het duintje heen te rijden.
?Het zijn maar 7 seconden,? zei De Rooy. ?Maar we hadden de etappe kunnen winnen. Belangrijker is dat we in het klassement niets hebben verloren en juist tijd hebben goedgemaakt op onze concurrenten.?
in het klassement nam Stacey de leiding over van Iveco Powerstar-coureur Federico Villagra, die op 4.26 finishte. Ton van Genugten zette zijn Trakker meteen na de start van de special aan de kant om op De Rooy te wachten en gaf daarmee meteen al 9 minuten prijs. Op de finishlijn had Van Genugten slechts 11.01 verloren op Stacey. Pep Vila kwam met de vijftiende tijd over de streep.
In het klassement viel Villagra terug naar de derde plaats, anderhalve minuut voor De Rooy, die vierde staat. Van Genugten bleef achtste, Vila twaalfde.

0 reacties


Petronas Team De Rooy Iveco van het ene uiterste in het andere

De vijfde etappe van de Dakar 2016 was er van hoogte- en dieptepunten voor Petronas Team De Rooy Iveco. De dag begon in Jujuy met het slechte nieuws dat Ales Loprais niet kon starten en daardoor uit de rally lag. Maar aan het einde van de dag, in Uyuni, was er het goede nieuws dat Federico Villagra de leiding in het klassement had gepakt.

Toen de Iveco?s vertrokken uit het marathonbivak in Jujuy was duidelijk dat Loprais de start niet zou halen. In de verbinding na de special van gisteren was de naaf kapot gegaan. ?We konden het niet op tijd maken,? verklaarde Loprais. ?Het probleem was totaal onverwachts. In de proef hadden we geen enkel probleem. Het spreekt voor zich dat ik teleurgesteld ben, maar ik weet ook dat dit erbij hoort. Het is heel ongelukkig dat het precies in de verbinding van de marathonetappe gebeurd is, waar we geen enkele assistentie hadden.?
Met de pech van hun Tsjechische teamgenoot in het achterhoofd waren de vier resterende Iveco-equipes extra behoedzaam in het tweede deel van de marathonetappe, die hen in Bolivia bracht. Aan het eind van de dag was het resultaat voor het team als geheel niet verkeerd.
Federico Villagra en Ton van Genugten deden exact even lang (4.04.35) over de proef van 327 kilometer, de ene met de Iveco Powerstar, de andere met de Iveco Trakker, waardoor ze als derde en vierde geklasseerd werden. Met die tijd bleek Villagra net 5 seconden over te houden om de leiding in het klassement over te nemen van Peter Versluis (MAN).
De Argentijn was zeer in zijn nopjes met dat resultaat. ?Ja, natuurlijk. Het is maar 5 seconden, maar de leiding is de leiding. De proef was lastig. Een klein foutje was zo gemaakt. Tegen het einde had ik geen remmen meer, wat het nog lastiger maakte, maar we zijn gefinisht en we zijn niet veel tijd verloren.?
Gerard de Rooy, die dankzij zijn etappeoverwinning als eerste begon aan de proef, die op een hoogte van liefst 4700 meter werd verreden, maakte in de openingsfase een inschattingsfout. ?Ik was iets te voorzichtig. Ik wilde de twee MAN?s afwachten en dat had ik niet moeten doen,? gaf De Rooy toe. ?Kort nadat zij waren gearriveerd begon het te regenen en ik hou helemaal niet van modder en glijden. Mijn snelheid lag gewoon te laag. In het laatste deel kon ik nog wel wat goed maken, maar toen had ik al te veel tijd verloren.? De Rooy finishte met de achtste tijd, op 7.27 van etappewinnaar Eduard Nikolaev (Kamaz).
Ondanks zijn eigen teleurstelling en het verlies van Ales Loprais was De Rooy wel tevreden over de teamprestatie. ?Het is jammer dat we Ales kwijt zijn, maar Federico en Ton doen het super. De teamstrategie lijkt goed te werken, maar we moeten op onze hoede blijven. Kamaz was vandaag sterk en de verschillen zijn minimaal. Tussen de nummers 1 en 3 in het klassement zit maar 21 seconden.?

Luister in de lees meer link naar wat Gerard de Rooy had te zeggen.

0 reacties

06 Jan 2016

Etappezege voor Gerard de Rooy

Gerard de Rooy kon na de vierde etappe van de Dakar 2016 de 28ste overwinning in zijn carri?re bijschrijven. De kampioen van 2012 versloeg in de lus van 419 kilometer in het Andesgebergte zijn landgenoten Peter Versluis (+00.37) en Hans Stacey (+01.18). Petronas Team De Rooy Iveco-teamgenoot Federico Villagra zette de vierde tijd van de dag neer en blijft in het klassement bijna 3 minuten voor De Rooy op de derde plaats staan.

De etappe werd in perfecte omstandigheden verreden. Het noodweer dat afgelopen nacht het bivak in Jujuy onder water zette, bereikte de hoogte waarop de special was (3500 m) niet. Voor het eerst in deze Dakar werd het parkoers niet aangepast of ingekort. De Rooy gebruikte iedere meter ervan na als achtste te zijn gestart.
Teamgenoot Ton van Genugten, die als zesde was vertrokken, zette zijn Trakker aan de kant om de Powerstar van zijn kopman voorbij te laten. De Rooy kon bijna de hele tijd op de maximum snelheid rijden.
?We hebben stevig doorgereden,? vertelt De Rooy. ?De Powerstar liep fantastisch, ook op deze hoogte. Het was geen moeilijke special; vooral snel. Er zaten vier, vijf stukjes in die wat technischer waren, maar verder was het overwegend rechtdoor met 140 km/u. Niet erg interessant, maar vanwege de snelheid kon het tricky zijn. We hebben foutloos gereden.?
Al halverwege de 419 kilometer haalde De Rooy Viazovich (MAZ) in, die als zevende was gestart. Veel verrassender vond De Rooy het dat hij niet veel later al de Kamaz van Mardeev (gestart als vijfde) in het zicht kreeg. ?Die had ik zo snel nog niet verwacht,? zegt De Rooy. ?En ook had ik niet verwacht dat ik zo gemakkelijk op hem kon inlopen. Ik ben er bij gebleven en ben 10 seconden achter hem over de finish gereden. Het lijkt me duidelijk dat onze Russische vrienden problemen hebben.?
Voor De Rooy was het sinds de twaalfde etappe in 2014 geleden dat hij een dagoverwinning boekte. ?Het is lekker om weer vooraan te rijden en mee te doen voor de winst. Ik heb in het klassement niet veel gewonnen, maar het is nog vroeg.?
In de algemene stand nam Peter Versluis (MAN) de leiding over van zijn teamgenoot Hans Stacey. Federico Villagra blijft derde, Gerard de Rooy vierde. Ales Loprais stuurde zijn Iveco Powerstar naar de achtste plaats in de special en bezet die plaats ook in het klassement. Ondanks dat hij wachtte op De Rooy, en dus al vier minuten prijsgaf, finishte Ton van Genugten met de tiende tijd op 6.08 van zijn kopman. De Brabander behield de zesde plaats in de stand. Pep Vila, met de tweede Trakker, reed de twaalfde tijd en staat nu veertiende.
Zoals alle voertuigen moeten de vijf Iveco?s vanavond in een parc ferm? worden achtergelaten, waar er niet aan gesleuteld mag worden. De assistentie is al onderweg naar Bolivia, maar ook de race-crews mogen niets aan onderhoud doen.

0 reacties

05 Jan 2016

Villagra leidt voor Petronas Team De Rooy Iveco

Extreem gladde omstandigheden in de ingekorte derde etappe van de Dakar Rally speelden Federico Villagra in de kaart. De Argentijnse coureur noteerde de derde tijd in de proef tussen Termas de Rio Hondo en Jujuy en leidt daarmee de dans voor Petronas Team De Rooy Iveco. Ook in de stand bezet Villagra de derde plaats, op slechts 1m 21s van klassementsleider Hans Stacey.

Zijn positie in het voorlopige klassement is ook voor Villagra een verrassing. Vandaag was immers pas de tweede Dakaretappe die hij reed met de Iveco Powerstar en de omstandigheden waren zeer verraderlijk.
Omdat de regen delen van het parkoers aan het einde de proef had weggespoeld, moest de wedstrijdleiding de route opnieuw inkorten. De finish voor de trucks werd getrokken bij 130 kilometer.
?De eerste 50 kilometer was het extreem glad,? vertelde teamkopman Gerard de Rooy. ?Het regende, soms heel hard, en ik had mijn handen vol om de truck op de baan te houden. Ales Loprais en ik hebben een andere soort banden dan Federico; die van ons hadden veel minder grip in de modder dan die van hem.?
Villagra had geen klachten over de grip. ?Ik had alleen even tijd nodig om te wennen aan de reactie van de Iveco in deze omstandigheden. Het is geen groot verschil met de auto, maar ik moest er wel even mee leren omgaan. Toen ik eenmaal begreep waar de limiet ligt, durfde ik wat meer.?
In het tweede deel van de proef werd het droog en konden De Rooy, Loprais, Ton van Genugten en Pep Vila wat inlopen. ?Maar het was te kort om echt tijd goed te kunnen maken,? zei De Rooy. Hij sloot de proef af met de voorlopig zevende tijd. In de stand is De Rooy nu vierde, maar zowel de etappe-uitslag als het klassement zijn nog onzeker.
Derde worden in de etappe en ook op die plaats staan in het klassement was meer dan Villagra had verwacht. ?Ik ken dit parkoers goed en dit soort rallytracks liggen mij goed. Ik weet dat ik hier snel ben. Maar laten we niet te vroeg juichen. We hebben nog maar twee dagen gehad. Ingekorte dagen bovendien. De moeilijkere etappes moeten nog komen en de verschillen zijn erg klein.?

0 reacties

04 Jan 2016

Solide start van de Dakar met vier Iveco?s in de top 10

Vier Petronas Team De Rooy Iveco?s zijn hun Dakar begonnen in de top 10. De vijfde Iveco besloot de eerste echte etappe net buiten de top 10, op de twaalfde plaats. Gerard de Rooy noteerde het beste resultaat, met de derde tijd op 1m 51s van etappewinnaar Hans Stacey. De drie Iveco Powerstars en Ton van Genugten met de Trakker hielden de complete Russische Kamaz-trein achter zich.

De Rooy begon als tweede aan de special over 387 km van Villa Carlos Paz naar Termas de Rio Hondo, maar hij liep al snel in op de Kamaz van titelverdediger Ayrat Mardeev. ?Ik kwam dichtbij, maar net niet dicht genoeg om hem te kunnen passeren,? vertelde De Rooy. ?Stof was er niet veel, maar er reden een paar auto?s in de weg en het kostte best veel tijd om die in te halen. Ik wilde geen onnodige risico?s nemen en wist dat het genoeg was als ik kort achter Mardeev bleef zitten.?
De Rooy was blij dat het weer aanzienlijk beter was dan gisteren. De etappe werd onder droge omstandigheden, met een stralend zonnetje, gereden. ?Ik ben niet 100 procent fit,? zei De Rooy. ?Vannacht had ik koorts en nu heb ik barstende hoofdpijn. Gezien die omstandigheden ben ik meer dan tevreden met de derde tijd en helemaal met de resultaten van de rest van het team, met alle Kamazzen achter ons.?
De Argentijnse debutant in de truckrace, Federico Villagra, verraste opnieuw met de vijfde plaats (+02.44), nog voor Ales Loprais (+03.06). Maar een nog grotere verrassing was wel de zevende tijd (+03.40) van Ton van Genugten. Pep Vila klokte de twaalfde tijd (+12.08).
Met de drie Powerstars voor zich en drie Kamazzen pal achter zich heeft Van Genugten morgen een cruciale taak. De special van morgen, tussen Termas de Rio Hondo en Jujuy, is 314 km lang.

0 reacties

03 Jan 2016

De Rooy start als tweede in eerste etappe na afgelasting proloog

Gerard de Rooy begint morgen als tweede truck aan de eerste etappe van de Dakar Rally, nadat de proloog werd afgelast na een ernstig ongeluk op het parkoers. De Rooy en de andere leden van Petronas Team De Rooy Iveco werd bij aankomst bij de start van de proloog opgedragen om via de weg naar Rosario te rijden. Daarvandaan begint morgen de eerste etappe.

De trucks hadden net een flinke rit achter de rug van de podiumceremonie in Buenos Aires naar de start van de 11 kilometer lange proloog. ?Ik sloot net aan bij de rij auto?s die nog stonden te wachten op de start toen ons werd verteld dat de proloog was afgelast wegens een ongeluk. Iedereen moest omkeren om via de weg naar Rosario te gaan. Dat keren duurde nogal, omdat het een smal weggetje was en iedereen tegelijk aan het draaien was.?
De Rooy was er niet erg rouwig om dat de proloog niet doorging, behalve dan om de trieste reden van de afgelasting. ?Ik keek niet echt uit naar een sprint van 11 kilometer. Voor ons is het veel beter om gewoon te starten in de volgorde van de startnummers.?
Ervan uitgaande dat de eerste etappe, van Rosario naar Cordoba met een special van 258 km, doorgaat zoals gepland, start De Rooy (#501) als tweede truck om ongeveer 13.35 lokale tijd (17.35 Nederlandse tijd), gevolgd door Ales Loprais (#503) als vierde, Federico Villagra (#514) als veertiende, Ton van Genugten (#516) als zestiende en Pep Vila (#518) als achttiende.

0 reacties

01 Jan 2016

Het aftellen is nu echt begonnen voor Team De Rooy

Shakedown: klaar. Teambarbecue voor oud en nieuw: klaar. Keuringen: klaar. Alle 17 auto?s en trucks en alle 50 leden van Petronas Team De Rooy Iveco zijn door de keuring op het Tecnopolis-complex in Buenos Aires en het definitieve aftellen naar de start van de Dakar 2016 is begonnen.

Gerard de Rooy was als een van de laatste teamleden door de keuring vandaag. Hij moest nog even heen en weer omdat hij een cruciaal document was vergeten: zijn rijbewijs. ?We hebben een groot team, met veel nationaliteiten en dat vergt een hoop geregel. In de drukte vanmorgen vroeg was ik mijn rijbewijs vergeten.?
Team De Rooy moest zich al vroeg melden op nieuwjaarsdag. Om 7.00 lokale tijd was het team als eerste aan de beurt voor de keuringen van vandaag. ?Geen groot feest op oudejaarsavond dus, maar een gezellige teambarbecue na de shakedown die we met de trucks hebben gedaan,? vertelt De Rooy.
Nu het papierwerk achter de rug is, kijkt de captain van Petronas Team De Rooy Iveco vooruit naar zaterdag. De proloog is slechts 11 kilometer, maar kan al van cruciale betekenis zijn. ?E?n fout kan veel tijd kosten. Verlies tien minuten en je moet achteraan starten voor de eerste etappe, die over smalle paden gaat waar je niet kunt inhalen.?

De teamstrategie wordt daarom al meteen heel belangrijk, gelooft Ales Loprais. ?Maar niet alleen dat. Alles moet kloppen: de truck, de monteurs, navigatie, het sturen uiteraard. De eerste dagen, ook al in de proloog, komt het aan op seconden. Je kunt de Dakar niet winnen in de eerste dagen, maar ??n lekke band kan je kostbaar verlies opleveren.?
Teamstrategie en de techniek waren voor de Tsjech de belangrijkste redenen om zich aan te sluiten bij Petronas Team De Rooy Iveco. ?Alle trucks waarin ik de laatste jaren heb gereden waren competitief, maar in dit team is de structuur echt heel goed en dat is belangrijk. Ik ben hier gekomen voor het team: goede ondersteuning, goede monteurs en goede rijders die kunnen samenwerken in een sterke strategie. Dakar is een teamprestatie.?

Voor Federico Villagra is dat teamwork nieuw, evenals rijden in een truck. De Argentijn kan voor het team van grote waarde zijn, mede dankzij zijn kennis van het terrein. ?Hoewel het met een truck compleet anders is dan met een auto,? weet Villagra. ?Ik heb nog niet eerder in een team gewerkt op deze manier en het teamwerk is een leerproces, net als het rijden met de truck. Ik ken de routes goed, maar dit is Dakar. Je kunt nooit zo hard pushen als je denkt dat je kunt. Je mist een bocht voor je er erg in hebt en dan heb je een probleem. Nu zeker met het weer. De regio rond Cordoba heeft veel rivieren. Veel regen hoog in de bergen kan alles veranderen en dan is de situatie ook voor mij nieuw.?
Op dit moment is nog onduidelijk hoe laat de trucks beginnen aan de proloog. Volgens het oorspronkelijke schema zouden de trucks rond 20.00 lokale tijd starten, maar vanwege de verwachte weersomstandigheden werkt de wedstrijdleiding aan een nieuw schema.

0 reacties

30 Dec 2015

Team de Rooy gaat voor overwinning in Dakar Rally

Het Team Petronas De Rooy wil een gooi doen naar de overwinning in de Dakar Rally 2016. Gerard de Rooy en Ale? Loprais zullen vooraan moeten meestrijden. Ton van Genugten en Pep Vila rijden de servicetrucks. Nieuw is de ondersteuning van een lokale coureur, Federico

0 reacties

09 Nov 2015

Goodyear truckbanden klaar voor 'The Odyssey' Dakar 2016

Na uitgebreide, succesvol verlopen testen in Spanje en Marokko heeft het De Rooy Team voor de komende Dakar Rally gekozen voor de ORD off-the-road truckbanden van Goodyear. Deze hebben de maatvoering 375/90R22.5 en zullen op de twee Iveco-trucks worden gemonteerd die het De Rooy Team heeft ingeschreven voor Le Dakar 2016, ook wel bekend als de 'The Odyssey'. Le Dakar is wereldwijd het belangrijkste off-road evenement voor auto's, motorfietsen en trucks en wordt van 3 tot 16 januari 2016 verreden in Argentini? en Bolivia.

"We zijn opgetogen dat het De Rooy Team voor Dakar 2016 heeft gekozen voor onze Goodyear ORD off-the-road truckbanden in de maand 375/90R22.5. Tijdens uitgebreide testen bleek dat onze truckbanden uitstekende prestaties leverden op het gebied van tractie, duurzaamheid en robuustheid. Deze belangrijke elementen zijn essentieel om in de veeleisende Dakar-rally als winnaar over de finish te komen. Voor ons is deelname aan deze loodzware rallyraid met het team van De Rooy een mooie gelegenheid om de prestaties van onze ORD off-the-road truckbanden onder de zwaarst denkbare omstandigheden te demonstreren. Daarnaast kunnen wij met dit project waardevolle gegevens verzamelen en inzichten opdoen voor de ontwikkeling van toekomstige truckbanden. We kijken nu al uit naar januari en wensen het team veel succes," zegt Benjamin Willot, Director Marketing Commercial Tires van Goodyear Europe, Middle East and Africa.

Het Nederlandse De Rooy Team heeft twee trucks ingeschreven die uitgerust zullen worden met Goodyear ORD off-the-road truckbanden in de maat 375/90R22.5. De westrijdtruck wordt gereden door Gerard De Rooij die in 2012 de overwinning in de categorie voor trucks op zijn naam schreef. De tweede truck wordt gereden door Ton van Genugten die de snelle service zal verzorgen. De keuze voor Goodyear ORD banden werd gemaakt na uitgebreide testen tijdens de Baja Rally in Spanje in juli en de Oilibya Rally in Marokko in oktober 2015. Tijdens deze testrally's werkten ingenieurs van het Goodyear Innovation Center in Luxemburg nauw samen met het Team De Rooy om de beste set-up te ontwikkelen voor de meest optimale prestaties van de banden onder verschillende omstandigheden waarmee de deelnemers geconfronteerd zullen worden.

De geteste band die ook tijdens de Dakar Rally zal worden gebruikt, is de Goodyear ORD in de maat 375/90R22.5. Deze maatvoering is uniek voor Goodyear en vervangt de 14.00R20 die eerder werd gebruikt door het De Rooy Team. De Goodyear ORD in de maat 375/90R22.5 behoudt de diameter en breedte van de 14.00R20 maar de grotere diameter van de velg zorgt voor een betere koeling van de remmen en daardoor een grotere weerstand tegen oververhitting.

Henk van Leuven, Team manager De Rooy Rally team voegt toe: "De testen die wij samen met Goodyear hebben uitgevoerd, toonden de uitstekende prestaties aan van de Goodyear ORD off-the-road truckband en we zijn overtuigd dat dit de beste band voor ons is voor de Dakar Rally. De banden zijn van doorslaggevend belang in ons streven om in januari weer op de hoogste trede van het erepodium te komen. En we zijn er vast van overtuigd dat ons dat met de banden van Goodyear zal lukken."

"The Odyssey" Dakar Rally 2016 wordt van 3 tot 16 januari verreden in Argentini? en Bolivia. Ruim 660 deelnemers uit meer dan 50 landen en meer dan 400 motoren, quads, auto's en trucks worden aan de start verwacht.

Overigens bewezen de Goodyear ORD off-the-road truckbanden ook hun nut in het Brabanyse Zand van Valkenswaard want zo'n 27.000 bezoekers zagen Gerard de Rooij zijn Iveco Powerstar met Goodyear-banden naar de overwinning sturen.

Het schema van de Dakar Rally 2016 is:
03/01: Buenos Aires - Villa Carlos Paz
04/01: Villa Carlos Paz - Termas de R?o Hondo
05/01: Termas de R?o Hondo ? Jujuy
06/01: Jujuy ? Jujuy
07/01: Jujuy ? Uyuni
08/01: Uyuni ? Uyuni
09/01: Uyuni ? Salta
10/01: Rest day in Salta
11/01: Salta ? Bel?n
12/01: Bel?n ? Bel?n
13/01: Bel?n - La Rioja
14/01: La Rioja - San Juan
15/01: San Juan - Villa Carlos Paz
16/01: Villa Carlos Paz ? Rosario

0 reacties

09 Oct 2015

De Rooy tevreden met test, resultaat en teamwork

Hoewel Gerard de Rooy op een beter resultaat had gehoopt voor zichzelf, was de captain van Team Petronas Iveco De Rooy een tevreden man aan de finish van de OiLibya Rally. ?Het is jammer dat we niet hebben gewonnen, maar vier trucks in de top 5 is zeker niet slecht. We hebben een goede rally gehad, maar we hadden een beetje pech met de banden. Het is goed om te weten wat werkt en wat niet.?

0 reacties

08 Oct 2015

Van Genugten tevreden over rol als back-up

De OiLibya Rally is een goede test vooor Ton van Genugten in zijn rol als back-up voor de kopmannen van Team Petronas Iveco De Rooy. In de vierde etappe, een verplaatsing van de omgeving van Zagora naar Agadir, eindigde hij als zesde, kort achter Ales Loprais (vierde), Gerard de Rooy (derde) en etappewinnaar Federico Villagra.

0 reacties

07 Oct 2015

Scherpe stenen verpesten de dag van De Rooy

Twee lekke banden, veroorzaakt door scherpe rotsen en stenen, kostten Gerard de Rooy in totaal 20 minuten in de derde etappe van de OiLibya Rally. Daar kwam bovenop dat De Rooy het in het laatste deel van de 274 kms lange wedstrijdproef rustig aan moest doen om nog meer lekke banden te voorkomen.

0 reacties

06 Oct 2015

Voorzichtige dag voor De Rooy, winst Loprais

Gerard de Rooy moest het voorzichtig aan doen op de tweede dag van de OiLibya Rally. In de duinen kon hij de banden niet genoeg aflaten en verderop in de 362 km lange special moest hij zo hard remmen dat de band van de velg schoot. ?Al bij al heb ik maar 12 minuten verloren op Ales Loprais. Ik kan niet zo hard rijden als ik zou willen, maar het is goed zo.?

0 reacties

05 Oct 2015

Drie lekke banden houden De Rooy van winst

Drie lekke banden, veroorzaakt door stenen en rotsen in de Marokkaanse woestijn, hebben Gerard de Rooy van de winst in de eerste etappe van de OiLibya Rally gehouden. Op weg naar CP2, waar De Rooy halverwege de 370 km lange proef de snelste tijd klokte, had hij al 22 auto?s ingehaald. Vanaf dat punt leverden drie lekke banden De Rooy bijna een half uur vertraging op, waardoor hij als zesde truck over de finish kwam. Teamgenoten Federico Villagra (tweede), Ales Loprais (derde) en Ton van Genugten (vierde) eindigden voor de captain van Team Petronas Iveco De Rooy.

0 reacties

04 Oct 2015

Team De Rooy met vier trucks in OiLibya Rally

Team Petronas Iveco De Rooy neemt met vier trucks deel aan de OiLibya Rally du Maroc. Voor Ales Loprais, Federico Villagra en Ton van Genugten wordt het de eerste wedstrijd met een De Rooy-truck en zodoende een belangrijke test voorafgaand aan de Dakar. Gerard de Rooy was aanvankelijk niet van plan om mee te doen in Marokko, maar aangezien hij een nieuwe navigator (Moi Torrallardona) heeft na het overlijden van Jurgen Damen vond hij het toch wijs om wel mee te doen, om de communicatie te verbeteren en goed aan elkaar te wennen.

0 reacties

30 Sep 2015

Villagra met De Rooy-Loprais naar Dakar 2016

De oplettende kijker had het al gezien bij het filmpje van het vertrek vanuit Son naar Marokko een paar dagen terug van het team: er zijn naast de Trakker van Ton van Genugten maar liefst drie torpedo?s mee. E?n voor Loprais, ??n voor Gerard de Rooy en ??n voor de Argentijnse coureur Federico Villagra.

0 reacties

25 Sep 2015

De Rooy gaat toch naar Dakar 2016

De terugtrekking van Peru uit de route van de Dakar Rally 2016 was slecht nieuws voor Team Iveco Petronas De Rooy. Het nagenoeg ontbreken van duinen was reden om kritisch te overwegen of de Africa Eco Race in Afrika, met zeker meer duinen op het

0 reacties

01 Sep 2015

VIDEO ? Gerard de Rooy twijfelt over Dakar 2016

Dakar-winnaar Gerard de Rooy twijfelt of hij wel gaat rijden in de Dakar Rally 2016. Hij baalt dat de zandduinen van Peru van de route zijn verdwenen en overweegt nu thuis te blijven of deel te nemen aan de Africa EcoRace. Dat zegt De Rooy

0 reacties

29 May 2015

Ale? Loprais officieel toegetreden tot Team PETRONAS DE ROOY IVECO

Acht maanden voor de start van de Dakarrally 2016 heeft Iveco, samen met Gerard de Rooy, teamcaptain en winnaar van Le Dakar 2012, bekendgemaakt dat toprijder Ale? Loprais deel zal uitmaken van Team PETRONAS DE ROOY IVECO. De Tsjech zal uitkomen onder de vleugels van INSTAFOREX.

0 reacties

22 Apr 2015

Jurgen Damen (42) overleden

De Belgische rallynavigator Jurgen Damen is woensdag overleden aan de verwondingen die hij eerder deze week opliep bij een rally in Qatar.

1 reactie

17 Apr 2015

VIDEO ? Dit is de Iveco van Loprais!

Het Instaforex Loprais Team de Rooy heeft een nieuwe video vrijgegeven waarin de nieuwe Iveco Powerstar van Ales Loprais van alle kanten goed te zien is. Opvallend is dat in de uitingen consequent wordt gesproken over het Instaforex Loprais Team de Rooy, wat erop duidt

0 reacties

15 Apr 2015

Testtruck voor Loprais staat klaar


0 reacties

10 Apr 2015

Ton van Genugten met Team De Rooy naar Dakar 2016

Ton van Genugten wordt de ?derde man? bij Team De Rooy in de Dakar Rally 2016. Eerder werd al bekend dat de Tsjechische topcoureur Ales Loprais bij de Iveco-equipe gaat rijden. De rol van Van Genugten is om zo dicht mogelijk bij Gerard de Rooy en Loprais te blijven om hen in staat te stellen voor de overwinning te gaan.

0 reacties

01 Apr 2015

Hans Stacey niet naar Dakar 2016

Team de Rooy doet in 2016 met drie wedstrijdtrucks mee aan de Dakar Rally. Veteraan Hans Stacey zit zo goed als zeker niet achter het stuur van een van de Iveco?s. Hij is te druk met zaken, zo meldt Omroep Brabant. Stacey zegt alles opzij

1 reactie

21 Jan 2015

Iveco/DeRooy/Petronas team weer veilig terug in Nederland

Opgewacht door familie, vrienden en sponsor zetten de mannen van het Iveco/DeRooy/Petronas team met een voldaan gevoel weer voet op Nederlandse bodem. De crew is na een loodzware rally ongeschonden terug, en de trucks zijn in Buenos Aires weer ingescheept. Het team kan terugkijken op 4 etappeoverwinningen en diverse tweede en derde plaatsen in het dagklassement. Een prestatie van wereld formaat om met drie wedstrijdtrucks aan de strijd te beginnen en met het volledige team in de voorste gelederen aan de finish te komen. En, het team kijkt er nu al naar uit om in 2016 revanche te nemen.

Gerard de Rooy
"Het gaat er om dat je net iets minder fouten maakt dan je directe concurrent. Deze Dakar is het ons niet gelukt en dan weet je dat je aan de finishlijn met lege handen staat. We gingen voor ??n of liefst zelfs twee podiumplaatsen. Het werden uiteindelijk plaatsen zes, negen en dertien. Dan kun je niet anders concluderen dat het doel niet is bereikt en we dus na moeten denken wat er nog allemaal beter kan om het doel volgend jaar wel te kunnen halen. Dat blijft het leuke aan onze sport, je bent nooit te oud om te leren."

Hans Stacey
Met een voortreffelijke start van de rally en een echte hattrick aan het slot van de rally kan Hans Stacey met een zesde plaats uiteindelijk terugkijken op een mooie editie van de 36e Dakar. "De laatste special heeft mijn Dakar goedgemaakt. Het was geweldig om met de truck te driften over de spiegelgladde paden. Als je in zo'n bocht dan de kracht van de IVECO onder je voelt geeft dat echt de ultieme kick en weet je waarom het zo fantastisch is om met zo'n truck dit avontuur aan te gaan."
Op de vraag of Hans volgend jaar weer aan de start zal verschijnen zegt hij: "Dat hangt nog van een aantal factoren af. Ik heb zakelijk de nodige uitdagingen en binnen het team moeten we elkaars wensenlijstje nog een keer doorspreken. Wat mij betreft sluit het boek hier niet maar ik wacht nog even af wat er allemaal mogelijk is voor de komende Dakar."

Dakar 2016
Hoe ziet Gerard de rally toekomst: "Natuurlijk is het nog vroeg en heb ik nog geen idee over de samenstelling van het team maar zeker is dat het Team De Rooy weer aan de start zal staan van Le Dakar 2016."
Het aantal wedstrijd trucks zal waarschijnlijk drie blijven. De Rooij: "Als je doel een podiumplaats of zelfs het winnen van Le Dakar is dan kun je dat al lang niet meer als eenling. Je zult back-up moeten hebben en er zal altijd een tweede wedstrijdtruck bij je in de buurt moeten zijn om in geval van nood de helpende hand te kunnen bieden. Voor de definitieve invulling hebben we nog een aantal maanden de tijd. In Buenos Aires hebben we al kort de rally ge?valueerd maar nu we terug zijn in Nederland begint de hectiek van de dag weer en is Dakar weer even naar de achtergrond verdrongen."
Gerard de Rooij zit woensdag alweer gewoon op kantoor en treed daarmee in de voetsporen van vader Jan die de rally ook altijd als de ultieme vakantie heeft ervaren.

Iveco
Wim Meerens van Iveco Nederland: " Na de eerste week met wat tegenslag was de stand tijdens de rustdag niet helemaal hetgeen wat we gehoopt hadden. In de tweede week keerde het tij en hebben de mannen gevochten als leeuwen, met schitterende resultaten. De laatste proef van de Dakar Rally 2015 leverde de derde achtereenvolgende overwinning op voor Hans Stacey in de Iveco Powerstar. Met de drie Iveco-trucks aan de start en na 9.000 km ook weer alle drie Iveco's aan de finish is de betrouwbaarheid en duurzaamheid onder de meest extreme omstandigheden bewezen. Het team heeft zich van begin tot eind volledig ingezet, dankzij hun doorzettingsvermogen en doortastendheid zijn ze thuis gekomen met 4 schitterende dagprijzen op zak. Namens Iveco Nederland wil ik dan ook mijn respect uitspreken voor het hele team en hen bedanken voor hun inzet en prestatie.

0 reacties

17 Jan 2015

Hans Stacey scoort in slotetappe Le Dakar met Iveco ware hattrick en behaalt 4e dagzege!

De laatste dagen van Le Dakar 2015 waren zoals het Iveco/DeRooy/Petronas team ze graag de hele rally hadden willen meemaken. Vandaag wist Hans Stacey zijn derde dagzege op rij te scoren en behaalde daarmee een heuse hattrick. In totaal heeft het Team Iveco | De Rooy | Petronas vier dag-etappes weten te winnen, allemaal op naam van Hans Stacey. Gerard wist daarnaast in drie dag-etappe's als tweede en in drie dag-etappe's als derde te finishen. Desondanks moesten door het Nederlandse team alle podiumplaatsen dit jaar aan Kamaz worden gelaten. In het algemeen klassement legt Hans beslag op de 6e plaats. Gerard behaalde de 9e en Pep de 13e plaats in het algemeen klassement.

Special 13
Elk jaar is er wel een etappe waarvan de special vanwege weersomstandigheden wordt aangepast. Eergisteren werd de etappe gewijzigd zodat die voor de auto's en trucks iets langer werd omdat ze het traject van de motoren en quads moesten volgen.

Vandaag was het weer slecht in de omgeving van Rosario en was er veel regen gevallen. Daardoor had de A.S.O. besloten om het spekgladde deel uit de proef te nemen en de special al na 34 kilometer te laten eindigen bij WP1. Ook werden de starttijden door elkaar gegooid en was er daardoor eigenlijk niet meer sprake van een echte wedstrijd.

Toch ging Hans Stacey er nog ??n keer goed voor zitten en dat resulteerde voor hem opnieuw in een etappe-overwinning. Met een tijd van 20:55 minuut en een gemiddelde van ruim 97 km/uur, bleef hij wederom Marcel van Vliet met 1:19 minuut voor. Gerard de Rooy kwam als 7e over de meet met een achterstand van 4:36, terwijl Pep Vila als 10e onder de finishvlag doorreed, met een achterstand van 9:24 minuten op zijn teamgenoot.

Algemeen Klassement
De Kamaz-hegemonie was dit jaar groot in Le Dakar 2015, vooral ook door de alles-of-niets rijstijl van de Russen. Mardeev behaalde zijn eerste Dakar-overwinning en bleef zijn teamgenoten Nikolaev, 13:53 minuut en Karginov 51:01 minuut voor. De rest van het veld werd aangevoerd door Loprais met bijna 2 uur tijdsverschil op de winnaar. Sotnikov eindigt als 5e.

Hans Stacey is op een keurige 6e plaats de eerste IVECO rijder in het klassement. In het algemeen klassement is er in de top 10 nog ??n verschuiving. Gerard is het toch nog gelukt om zijn IVECO Powerstar de MAZ van Vasilevski in te halen en op een 9e plaats overall te eindigen.

Pep Vila sluit keurig de rij door de snelle service IVECO Trakker als 13e over de streep in Buenos Aires te brengen. Misschien niet het resultaat waarop het team vooraf had gehoopt, maar overall is het resultaat zeer verdienstelijk. Vier dagzeges, de wedstrijdtrucks in de top tien en nauwelijks problemen aan de wedstrijd trucks.

0 reacties


Hans Stacey wint met Iveco Powerstar voorlaatste etappe in Le Dakar

Aan het einde van de zware Dakar-rally komen de Iveco rallytrucks van team Iveco/DeRooy/Petronas echt op stoom. Hans Stacey was wederom, net als gisteren, de snelste van alle truckers, terwijl ook Gerard weer voorin te vinden was. Zelfs de snelle service IVECO Trakker van Pep Vila wist een plaats binnen de top 10 te veroveren en werd keurig negende. De 12e special was een redelijke kopie van de rit van gisteren. Ook nu was het een snelle proef met weinig navigatie maar met wel veel risico's door de grote hoeveelheid stof.

Special 12
Bijna boekte het Iveco-team dezelfde resultaten als gisteren. Hans en Gerard streden wederom vanaf de start om de overwinning en lieten telkens de beste tussentijden noteren. Ook vandaag was Hans Stacey de uiteindelijke winnaar die zijn derde etappezege binnenhaalde. Zijn eindtijd was 3:33:39 uur. In het gecombineerde auto&vrachtautoklassement was dit goed voor een 32ste plaats met een gemiddelde snelheid van bijna 84 km/uur. Gerard werd in het slot van de wedstrijd nog nipt voorbij gestoken door Marcel van Vliet en werd keurig derde op 28 seconden van Iveco-teamgenoot Hans. De rest van het veld zat kort op elkaar en de verschillen waren daardoor klein. Opmerkelijk was de prestatie van Pep Vila die zijn zware IVECO Trakker servicetruck naar een prima 9e plaats stuurde.

Algemeen Klassement
In het algemeen klassement verschoof er niets meer. Mardeev heeft zijn leiderspositie ten opzichte van Nikolaev weten te verruimen naar 12:43 minuut. Als hij het hoofd koel weet te houden kan zijn eerste Dakar-overwinning morgen een feit zijn. Als Hans nog een plaats op wil schuiven in het algemeen klassement moet hij nog 7:42 minuut goedmaken op Sotnikov. Dit lijkt een bijna onmogelijke opgave. Voor Gerard is er nog een mogelijkheid om naar een uiteindelijke 9e plaats in het klassement te komen. Hij moet morgen dan nog 2:31 minuut goedmaken op zijn naaste belager, Vasilevski. Ook vandaag gaf deze 16:05 minuut prijs op Gerard.

Hans Stacey
"In het begin van de proef moesten we nog even in het ritme komen," zei winnaar Stacey. "We hadden iets teveel diesel meegenomen wat weer onnodig extra gewicht was. Ook reden we toch weer veel in het stof van de jeeps voor ons en kon je dus niet altijd vol door. Halverwege de proef moest ik tot overmaat van ramp nog twee keer aan de kant voor het Sentinel signaal van een jeep. Daarna heb ik de proef strak uit kunnen rijden en ik ben voor het gehele team blij met de derde etappe zege. Ook vandaag stond er weer een fantastische Iveco Powerstar voor me klaar, tot in de puntjes verzorgd."

Gerard de Rooy
"Het was vandaag wederom treintje rijden. Je kon eigenlijk niet zoveel winnen en we hebben dan ook een stuk of 4 auto's goed van de baan af zien gaan. Voor de waaghalzen was er dus veel te verliezen. Zelf had ik vandaag de pech dat in de laatste 50 kilometer mijn remmen opgestookt waren en ik iets gas terug moest nemen. Dat heeft me uiteindelijk de 2e plaats gekost. Morgen gaan we in elk geval proberen om nog 9e te worden in het algemeen klassement. De proef is gelijk aan de eerste special maar dan in omgekeerde rijrichting," aldus De Rooy.

De dag van morgen
Het zijn nog maar een aantal kilometers die de deelnemers scheiden van de finish in Buenos Aires. Het is daarom niet minder belangrijk om alert te blijven. Elk jaar strandt er nog wel een combinatie in de laatste, snelle slotetappe. Ook morgen zal Hans Stacey als eerste truck zo rond 10:13 uur vertrekken. De aankomst aan het slot van de stage van de eerste truck wordt om 12:10 uur verwacht. Daarna volgen 142 verbindingskilometers naar Tecn?polis. Dat is een groot tentoonstellingspark dat sinds 2011 op een oude legerbasis is verrezen en dienst doet als ontvangstlocatie voor de finish van Le Dakar 2015.

0 reacties

16 Jan 2015

IVECO 1 en 2 in elfde etappe Dakar Rally

Na 10 etappes een prachtige een-twee overwinning van het Iveco/DeRooy/Petronas team. Vanaf het begin van de snelle etappe, een soort WRC-proef, stonden de beide wedstrijdrijders van het Team Iveco | De Rooy | Petronas aan kop. Het werd even spannend toen tussentijden van Hans en daarna ook Gerard niet meer zichtbaar werden. Maar aan de finish bleek dat beide Iveco-coureurs geen problemen hadden gekend en een uitstekend resultaat hadden geboekt.

Special 11
Vandaag uitsluitend vrolijke gezichten in het Iveco-kamp. In de 11e etappe van Salta naar Termas de R?o Hondo over 194 kilometer lieten zowel Hans als Gerard zien waartoe ze met hun Iveco Powerstar in staat zijn. Hans noteerde een winnende tijd van 2:08:11 uur, met een gemiddelde van 91 km/uur. Gerard volgde op slechts 1:10 minuut. Als derde kwam Nikolaev over de streep, gevolgd door Viazovich en Marcel van Vliet. De rest van het veld volgde met kleine verschillen, maar de overwinning was binnen, evenals een fraaie tweede plaats. Pep Vila met de Trakker servicetruck kwam als 13e over de streep met een achterstand op Hans van slechts 7:49 minuut.

Algemeen Klassement
Het nadeel van de snelle WRC-proeven is dat de verschillen klein zijn en er in het algemeen klassement dus nauwelijks wijzigingen optreden. Mardeev staat nog steeds eerste maar heeft toch weer een paar minuten toegegeven op Nikolaev die na de 11e etappe nog slechts 11:11 minuut achterstand heeft. Of hij het nog kan redden tot aan Buenos Aires is de vraag maar het blijft in elk geval spannend tot de laatste special, net als vorig jaar.

Hans heeft vandaag goede zaken gedaan voor zijn positie in het algemeen klassement. Hij staat nu nog maar 8:51 minuut achter Sotnikov. Met nog 2 etappes te rijden lijkt een 5e plaats in het eindklassement nog mogelijk. De achterstand van Gerard loopt langzamer terug. Hij heeft nog 18:35 minuut goed te maken op de huidige nummer 9, Vasilevski.

Hans Stacey
"Met 14 jaar rally-ervaring zijn dit eigenlijk mijn proeven. Lekker gereden, maar toch hadden we nog wat beter gekund. Halverwege de proef had ik mijn remmen zo heet gestookt dat ik het even wat rustiger aan moest doen. Ik heb nog wel 3 keer aan de kant gestaan om een Toyota jeep voorbij te laten die continue op zijn Sentinel bleef drukken. En vervolgens kwam hij telkens niet. Nadat Gerard en ik Loprais voorbij waren gereden liet Gerard me een aantal kilometers verder ook voorbij en kon de snelheid weer wat omhoog omdat we uit het stof kwamen."

Hans vervolgt bevlogen: "Vervolgens heb ik in het laatste deel nog bijna 30 kilometer achter de KAMAZ van Mardeev gereden. Hoe vaak ik ook mijn Sentinel gebruikte, hij ging niet aan de kant. Als ik al die kleine tegenslagen optel hadden we nog wel 2 minuten uit kunnen lopen en dat is nodig wil ik de 5e plaats in het eindklassement nog kunnen pakken."

Gerard de Rooy
"Een heuse WRC-proef en eigenlijk best een beetje saai," aldus De Rooy. "Je hebt geen mogelijkheid om iemand in te halen. Ook de navigatie stelt op zo'n proef niet heel veel voor, want een WP missen is voor alle deelnemers vandaag onmogelijk. Op het einde van de proef ben ik door een laag hangende tak nog mijn GPS-antenne verloren. Voor de rest hadden de drie trucks voor me al redelijk veel snoeiwerk gedaan en dus is er verder niets kapot."

Het maakt wel meteen duidelijk waarom zijn tijd niet meer doorkwam bij de organisatie.

De dag van morgen
Morgen is er nog een enorm lange proef van Termas de R?o Hondo naar Rosario. In totaal rijden de deelnemers 1.024 kilometers waarvan 298 special. De rest zijn saaie verbindingskilometers om te zorgen dat de Dakar-karavaan weer snel zo snel mogelijk richting Buenos Aires geraakt.

De proef lijkt in heel veel opzichte op die van vandaag, alleen ruime 100 kilometer langer. De Argentijnse weerman voorspelt maximum temperaturen van 33o Celsius.

0 reacties


Eindelijk succes voor Team de Rooy

Na een rally lang hard werken viel het succes eindelijk eens Team de Rooy in de schoot. Hans Stacey en Gerard de Rooy waren het snelst in etappe 11 van Le Dakar. Die etappe ging van Salta naar Termas de R?o Hondo over 194 kilometer.

0 reacties

15 Jan 2015

Alle IVECO rally trucks in Le Dakar probleemloos aan finish in Salta na tiende etappe

De 10e etappe werd vandaag verreden over de special die oorspronkelijk alleen was uitgezet voor de motoren en quads. Het werden 371 kilometer die volgens de teamleden niet al te moeilijk waren en dus ook geen hele grote verschillen in het klassement teweeg brachten. De IVECO's kwamen ook vandaag weer probleemloos binnen met een 5e en 6e plaats voor de IVECO Powerstar en een 16e voor de IVECO Trakker van Pep Vila. Werd de proef onder prima weersomstandigheden verreden, in het bivak was het een heus waterballet geworden dankzij een wolkbreuk.

Special 10
Nikolaev verdedigde van meet af aan zijn koppositie, gevolgd door Mardeev op 49 seconden. De strijd blijft spannend, want het verschil blijft ongeveer ??n lekke band.
Het Team Iveco | De Rooy | Iveco reedt zonder teamorders. Zowel Hans als Gerard hadden een behouden rit zonder grote risico's. De navigatie was niet al te lastig en het weer was tijdens de proef goed. Gerard werd 5e op 5:19, Hans 6e op 7:16 en Pep werd 16e op 24:43 minuten.

Algemeen Klassement
In het algemeen klassement kwamen er nauwelijks verschuivingen. De IVECO's behielden allemaal hun klassering in het algemeen klassement, hoewel Hans de achterstand op zijn voorganger wist te verkleinen. Was het gisteren nog een achterstand van 38:57 minuut. Vandaag deed Sotnikov, de 4e KAMAZ rijder, geen goede zaken en werd het verschil met Hans teruggebracht tot 18:09 minuten. Nog zo'n dag en Hans kan de 5e plaats voor zich opeisen. Voor Gerard een soortgelijk verhaal, echter zijn winst is wat minder. Vasilevski, de MAZ-rijder heeft zijn voorsprong zien teruglopen van 41:16 naar 27:54 minuten.

Gerard de Rooy
"We hebben gewoon lekker gereden. Het was een redelijk vlakke, niet al te lastige etappe, dus ik kan er niet heel veel spannends van maken. Ik had gehoopt dat we vandaag de winst naar ons toe zouden kunnen trekken maar daarvoor was het traject niet ideaal. Mijn kracht komt tot uiting in ritten met zware ondergrond waar het vooral op stuurmanskunst aan komt. Ritten zoals vandaag kan ik meer verliezen dan winnen," aldus een realistische Gerard de Rooy.

Hans Stacey
"We hebben behouden gereden en gingen voor safe. Ik ben blij dat de Powerstar ook vandaag weer perfect was. De navigatie liep vandaag ook vlekkeloos en we hopen morgen het gat met Sotnikov nog wat te kunnen verkleinen," zei Stacey.

De dag van morgen
Het aftellen is begonnen, want er zijn nog maar 3 etappes en dan zit Dakar 2015 er weer op. Het zijn nog 3 WRC-achtige proeven die vooral snel zijn. Door de hevige regenval zal het op de proef soms nat zijn. Verder komt er op de droge stukken al weer vrij snel veel stof, dat altijd wel een hoog risico met zich mee brengt. Waakzaamheid blijft de komende dagen dus geboden, zo ook in de 11e etappe van Salta naar Termas de R?o Hondo. De deelnemers rijden 184 kilometer verbinding, gevolgd door een korte special van 194 kilometer en vervolgens nog een kleine verbinding van 142 kilometer.
De auto's en trucks starten weer door elkaar.

0 reacties

14 Jan 2015

Gerard presteert weer uitstekend: derde in etappe naar Calama

Na 450 slopende kilometers voor mens en machine was Iveco Powerstar-coureur Gerard de Rooy weer voorin het klassement te vinden. Maar hij vond dit keer het geluksvogeltje wel aan zijn zijde waardoor zijn derde plaats niet in gevaar kwam.

Special 9
Special negen was een lastige proef. Het zand in het eerste deel leverde nog niet zoveel problemen op, maar daarna kwam het Fesh-Fesh en de slechte paden met enorme gaten en grote keien.
Nikolaev begon zeer voortvarend maar kreeg pech tussen WP8 en WP10 waardoor hij zijn eerste plaats vergooide en Mardeev voor moest laten gaan. Karginov reed lek tussen WP5 en WP6 waardoor ook hij uit de top 3 wegviel en de beurt moest laten aan Gerard de Rooy. De Brabander had zich keurig naar een derde plaats gereden. In aanvang van de proef had hij wat prijs moeten geven maar hij vocht zich uiteindelijk goed terug en kwam op slechts 7:05 minuut achter de etappewinnaar binnen.

Karginov eindigde achter hem op 15:33 min, gevolgd door Loprais die het tempo niet helemaal vol kon houden. Daarna was het lang wachten op de rest van het veld.
Hans Stacey in de IVECO Powerstar finishte vervolgens als zesde en Pep Vila met de IVECO Trakker, die dienst doet als snelle service, keurig als 16e. Hij had na WP1 nog een half uurtje vast gezeten in de duinen en in het laatste stuk van de special nog een WP gemist wat hem 40 minuten straftijd zou opleveren, net als veel anderen.

Algemeen Klassement
In het algemeen klassement heeft Mardeev zijn leiderspositie weten te verstevigen en heeft hij nu een voorsprong op zijn teamgenoten Nikolaev en Karginov. Hans Stacey heeft zijn 6e plaats behouden en is een klein kwartier ingelopen op zijn voorganger in het algemeen klassement. Hij zal nu de komende dagen proberen het gat van 38:57 minuut met Sotnikov te overbruggen.

Gerard de Rooy heeft nog steeds een respectabele achterstand maar komt na vandaag met stip de top 10 binnengereden. Zijn doel zoals met de rustdag bijgesteld, is vandaag al gehaald, een opmerkelijke prestatie. Helaas gaat deze plaats wel ten koste van teamgenoot Pep Vila die nu pas op de plaats moet maken op een 13e plaats in het algemeen klassement.

Gerard de Rooy
"Eigenlijk hebben we vandaag geen problemen gehad en liep het gewoon goed. Toch zie je dat een dosis geluk voor iedereen belangrijk is. Ik had helemaal in het begin van de proef op een gegeven moment nog bijna mijn linker spiegel kapot. Het scheelde echt maar een haar of de truck lag er boven op! Ik reed met mijn rechtervoorwiel over een iets te hoge bult waardoor de auto op beide linker wielen verder rolde. Met een snelle stuurbeweging en een hartslag van bijna 200 ging het net goed," aldus Gerard. Gelukkig kon hij er aan de finish om lachen. Het gaf eens te meer aan dat een Dakar nooit gestreden is tot de laatste finishlijn is gepasseerd en dat het gevaar altijd op de loer ligt.

Hans Stacey
Stacey: "We hebben vandaag op safe gereden en de IVECO liep fantastisch. Ik moet zeggen dat de servicemonteurs hun best hebben gedaan tijdens de rustdag! In de duinen een paar kleine navigatieproblemen maar volgens mij waren we niet de enige, het was een lastig routeboek in het begin van de etappe. Daarna ruim 120 kilometer in het stof van Kolomy gereden. Na WP5 kon ik hem eindelijk voorbij en we hebben daarna een mooie proef gereden."
Hans Stacey zei ook dat het goed te merken is dat het bivak op ruim 2.600 hoogte meters ligt. De lucht is ijl en de temperaturen zakken snel.

0 reacties

13 Jan 2015

Rijders en IVECO Trucks helemaal klaar voor tweede Dakar week

De Dakar-rally is halverwege als in het bivak de tussenstand wordt opgemaakt van een eerste enerverende week Dakar 2015. De IVECO's van zowel Hans, Gerard als Pep hebben zich tot op heden fantastisch gehouden. Domme pech werd voor Gerard in de 4e etappe hard afgestraft met een fiks tijdverlies en Hans Stacey heeft door allerlei kleine foutjes nog niet het juiste ritme kunnen vinden.

Service al snel klaar voor het avondeten
"Zelden hebben we op de rustdag al zo vroeg de kleppen van de servicetrucks dicht kunnen gooien. Nog voor het avondeten waren de trucks weer helemaal up-to-date," meldde Chef Service Hugo Duisters. "We hebben alleen kleine dingen gedaan; zo hebben we gisteren de schokdempers allemaal uit voorzorg vervangen. Ook de versnellingsbak uit de Powerstar van Gerard hebben we preventief gewisseld. Zijn gevoel zei hem dat de bak minder fijn begon te schakelen. In zo'n geval nemen we nooit risico en kiezen we het zekere voor het onzekere. Aangezien we nu ook mooi de tijd hadden is die klus simpel geklaard. Ook de bumpers zijn opnieuw gericht en uitgedeukt en de trucks zien er weer als nieuw uit."

Tussenstand
In de voorlopige tussenstand staat Hans Stacey 6e op 2:05:24 van Mardeev; zijn beste prestatie tot nu was een 1e plaats in de openingsspecial. Pep heeft een 10e plaats bereikt op 5:38:23 uur. Hij kwam telkens met zijn zware service truck net na de top 10 binnen en kan tot nu toe op een constante eerste rallyweek terugkijken. Gerard staat ondertussen alweer 14e maar komt van ver. Hij is zich vanaf een 32e plaats aan het terugvechten. Zijn einddoel is nu een top 10 klassering, daarvoor moet hij nog ruim 1:20 uur inlopen op vier voorgangers in het klassement.

Hans Stacey
"Het mag duidelijk zijn dat ik door een paar lekke banden en wat stuur- en navigatiefoutjes niet tevreden ben. Mijn ambities liggen altijd enorm hoog en daardoor maak ik het voor mezelf en mijn teamgenoten nooit eenvoudig. Iedereen die me goed kent weet dat ik me voor 100% zal geven en in het heetst van de strijd geen blad voor de mond neem."
Hans vervolgt, "Bernard der Kinderen is sinds jaar en dag mijn vaste monteur. Ik kan me geen betere wensen, een op en top techneut die altijd twee stappen vooruit blijft denken. Met mijn nieuwe navigator, Serge Bruynkens, heb ik deze eerste week nog wat communicatiepuntjes gehad. Als het op de kleinste details aan komt moet je elkaars woorden op waarde kunnen schatten en dat proces kost een paar dagen. Serge's kennis en kunde van het routeboek zijn onmisbaar in de cabine. We hebben vanmorgen nog een keer gezamenlijk de ambities voor de komende week doorgesproken en zijn tot de conclusie gekomen dat we het aan ons beider stand verplicht zijn om de strijd aan te gaan voor een tweede etappeoverwinning."
De winst van Hans in de eerste etappe smaakt duidelijk naar meer en samen met Serge en Bernard is nummer 504 er klaar voor.

Gerard de Rooy
Gerard de Rooy over de eerste week Dakar: "Ik baal van het kleine foutje dat me uiteindelijk bijna 7 uur achterstand op heeft geleverd. In die vierde etappe was het vrij snel duidelijk dat er van mijn plannen en ambities voor Dakar 2015 nog maar weinig terecht zou komen. Nu is het zaak om nog terug de top 10 in te rijden zodat ik uiteindelijk toch nog met een voldaan gevoel naar huis kan. Uiteindelijk hoop ik ook in de komende 5 etappes nog een keer als winnaar over de streep te komen. De laatste twee dagen liepen heel goed maar ontbrak het blijkbaar net aan dat beetje extra geluk. Ons pa heeft me overigens al een 1e overwinning toegedicht. Hij had keurig uitgerekend dat als je de marathonetappe als ??n rit ziet ik die dan toch met verve had gewonnen."

Special 9
Vandaag verlaat de karavaan na 5 dagen Iquique om de 9e en tevens laatste etappe in Chili te starten. Het wordt een rit van 540 kilometer. Na een verbinding van 51 kilometer volgt de special van 451 kilometer. Deze zal, helaas niet de voorliefde van Hans en Gerard, overwegend uit snelle pistes bestaan met harde paden vol rotsen en stenen. Er zit een leuk stuk zand bij maar van nauwelijks 40 kilometer en dat zal het verschil over de gehele route waarschijnlijk niet maken. Na de special rijden de deelnemers nog 37 kilometer verbinding tot aan de volgende etappeplaats Calama. Het wordt weer een route die voor alle deelnemers hetzelfde zal zijn.
Gerard start als 2e truck om 12:27 uur, Hans als 7e om 12:37 uur en tot slot Pep als 17e om 12:46 uur.

Menu van de dag
Tijdens de rustdag hadden de koks van het IVECO-team gezorgd voor een stevige Hollandse hap. Ze hadden bij de lokale slager zijn voorraad Filete de Lomo weggekocht, waarbij ze bloemkool met aardappelen op hadden gediend. Hollandser kon het niet worden in Zuid-Amerika.

0 reacties

11 Jan 2015

Gerard de Rooy met IVECO weer tweede in loodzware marathonetappe

Een perfect gereden proef van Gerard de Rooy in zijn IVECO Powerstar leverde hem vandaag een fraaie 2e plaats op; alleen tegen het geweld van de Rus Nikolaev was geen kruid gewassen. De Rus had aan de finish een voorsprong van 11:16 minuten op Gerard de Rooy; de andere deelnemers volgden op grote afstand.

Special 8
De laatste 50 kilometer zand vandaag stonden in het roadbook als zeer zwaar aangeduid. Gezien de grote verschillen in de uitslagen en het gering aantal deelnemers dat zich een uur na de winnaar wist te melden, kan de conclusie worden getrokken dat de organisatie niets te veel heeft gezegd.

De totale proef was slechts 273 kilometer. Nikolaev domineerde de special van meet af aan en wist met een gemiddelde snelheid van bijna 80 km/uur 16 vrachtwagens in te halen en als vierde te finishen.

Gerard de Rooy reed een constante proef en mag tevreden zijn met het behaalde resultaat. Wat hem betreft zat er vandaag niet meer in en was het gewoon een prima race. Hij was dan ook enorm verbaasd toen hij de tijdwinst van Nikolaev te horen kreeg.

Hans Stacey wist vandaag een 7e plaats te bemachtigen; tot halverwege de proef lag hij in de top 3. In het laatste stuk duinen heeft hij iets prijs moeten geven om uiteindelijk 49:43 minuut toe te geven op de dagwinnaar.

Pep Vila heeft ook zijn IVECO Trakker veilig over de streep weten te krijgen. Hij was uiteindelijk als 16e binnen met een achterstand van 1:56:09 uur, want hij heeft in aanvang van de proef wat problemen gehad.

Algemeen Klassement
Nikolaev zorgde voor een spannende onderlinge strijd in het KAMAZ kamp en ondertussen zijn de verschillen tussen de eerste 3 rijders klein. Mardeev voert nog steeds de ranglijst aan maar met een op stoom zijnde Nikolaev is de vraag voor hoe lang. De rest van het veld wordt na vandaag weer aangevoerd door Loprais die een respectabele achterstand van 59:19 minuut heeft opgelopen.

Hans Stacey is een plaats gestegen en staat nu 6e met een achterstand van 2:05:24 uur.

Gerard de Rooy
"Het liep vandaag goed al waren de eerste 160 kilometer over een enorm slechte piste, waar ik niet tot het uiterste durfde te gaan. Vanaf de duinen ging het lekker al was het wel enorm lastig te navigeren. Wij hebben af en toe flink moeten zoeken maar uiteindelijk waren we niet de enige. Het gaat voor een heleboel deelnemers knap lastig worden. Uiteindelijk wel een heerlijk gevoel om als 1e van dat immense hoge duin af te komen en een nog leeg bivak binnen te rijden," aldus Gerard vanuit Iquique te Chili. "Als we dat kapotte achterasdifferentieel na die enorme klap tijdens de 4e etappe buiten beschouwing laten hebben we tot op heden gelukkig geen grote technische problemen gekend."

De dag van morgen
Na 8 intensieve rallydagen is het nu tijd voor een dagje luieren, ontspannen en vooruitkijken, althans voor de rallyteams. Want de monteurs gaan de komende 40 uur aan de slag om alle voertuigen weer voor 100% in orde te maken voor het tweede deel van Le Dakar 2015. Er staan in de laatste 4 specials nog 1.476 kilometers tegen de chrono op het programma. De totale rit totdat de karavaan terug in Buenos Aires is bedraagt nog 3.336 kilometer.

0 reacties


Gerard de Rooy pakt tweede plaats in Special Stage 7

Het Team de Rooy is sinds jaren een voorvechter om de marathonetappe weer terug in de Dakar-rally te krijgen. Vandaag was het dan eindelijk zo ver en kunnen ze vanavond zonder service in het bivak overnachten. Net als zijn vader, rallylegende Jan de Rooy, is ook Gerard de Rooy een groot voorstander van een marathon-etappe. Echte ontbering voor mens en machine. Het eerste deel is voor Gerard prima verlopen want hij legde beslag op de tweede plaats.

Omdat in de marathon-etappe 's avonds alleen tijd en plaats is voor het hoognodige onderhoud heeft men afgelopen nacht uit voorzorg alle bladveren van de trucks vervangen en de service crew heeft tot bijna 4 uur 's nachts doorgewerkt.

Alle drie de Iveco rallytrucks zijn gisteravond op nieuwe banden gezet, terwijl in de laadbak extra, nieuwe reservebanden in de laadbak zijn meegenomen.

Special 7
Deel 1 van de marathon etappe begon met een verbinding van 101 kilometer, gevolgd door 335 kilometer special met veel zand en de nodige duinen. Een voordeel was dat er geen auto's en motoren op de proef waren.

Na een toch moeizame eerste week, met de nodige tegenslagen voor het Iveco/DeRooy/Petronas team, waren de IVECO's Powerstar van Gerard de Rooy en Hans Stacey weer voorin te vinden.

Gerard pakte een 2e plaats net achter Loprais die hiermee zijn eerste etappezege van Dakar 2015 binnenhaalt. Bij Hans Stacey reed toch ook het pechduiveltje weer mee, maar desondanks kon hij zich terugvechten naar een keurige 6e plaats. Pep stuurde zijn met veel onderdelen volgeladen Iveco Trakker naar een prima 12e plaats.

De Rooy: "Ik dacht zelfs dat ik gewonnen had, want ik kon alle Kamazzen achter mij gehouden. Maar ik was Loprais uit het oog verloren. Die had in de duinen geen problemen met het vinden van de route en wij hebben daar wat vertraging opgelopen. Maar, ik ben heel tevreden."

Vandaag bleek dat ook de KAMAZ-trucks tegenslagen kennen. Na al eerder een fiks schadegeval kwam vandaag Nikolaev in de problemen en verloor hij meer dan uur waardoor hij zijn leiderspositie kwijtraakte aan teamgenoot Mardeev.

In het begin van de proef pakte Hans Stacey met zijn Iveco Powerstar verrassend de leiding en wist hij tot ongeveer 100 km de koppositie te behouden. Daarna nam Gerard de Rooy het estafette stokje van hem over, met Loprais vlak achter zich aan. De Tsjech pakte echter bij kilometer 177 de koppositie en bouwde die tot aan de finish verder uit. Gerard heeft met een achterstand van 5:39 minuten de achterstand beperkt weten te houden en heeft met dit resultaat een prima startpositie voor het tweede deel van de marathon-etappe die morgenvroeg wordt verreden.

Algemeen Klassement.
Mardeev heeft na de etappe van vandaag de koppositie in het klassement overgenomen en staat nu 22:13 minuut voor op Karginov. Sotnikov heeft 44:06 minuut achterstand en Nikolaev 44:43 minuut.

Hans heeft de 7e plaats weten te houden en heeft een achterstand van 1:47:48 uur. De snelle service van Pep is met zijn goede klassering van heden waarschijnlijk 2 plaatsen opgeschoven in het algemeen klassement. Nog niet alle deelnemers hebben op dit moment de finish bereikt dus kleine verschuivingen zijn nog mogelijk.

De dag van morgen
Op zondag wordt het tweede deel van de marathon-etappe verreden. Er zijn geen verbindingsroutes en de start van de special, die 273 kilometer lang is, is vanuit het bivak. Op zondag zal de 8e etappe eindigen met de spectaculaire afdaling van het hoge duin naar Iquique aan de Stille Oceaan. Gerard de Rooy: "Dan kunnen we op maandag genieten van de welverdiende rustdag. Dan zit een enerverende eerste Dakar week erop.

Menu van de dag
De minpuntjes van een marathon etappe; De eigen keuken van het Iveco-team is er vandaag niet bij. De heren moeten het doen met een koelboxje dat gevuld is met de nodige calorierijke hapklare producten. Bij een dagje afzien hoort ook geen 3-gangenmenu dus misschien is het maar beter zo!

0 reacties

10 Jan 2015

Een blik op de assistentiezone De Rooy

[url][/url]]

0 reacties


Hans Stacey en Gerard de Rooy hebben met hun IVECO's de stijgende lijn weer te pakken

Een niet al te moeilijke proef bracht de rijders gisteren van Antofagasta naar Iquique. De special was maar 255 kilometer lang en had aan het einde een aantrekkelijk stuk met duinen. Daarnaast weer veel gravel en stenen waar je op je hoede moest blijven om lekrijden te voorkomen. Gerard kwam keurig als 4e binnen met een achterstand van slechts 11:31 minuten op de winnaar. Hans klasseerde zich met zijn IVECO Powerstar als 8e en de Trakker van Pep kwam als 20e aan. Het gehele Iveco-team kon dan ook het bivak opslaan in Iquique.

Special 6
Het was een leuke, niet al te moeilijke proef zo waren de IVECO-rijders unaniem in hun oordeel. Het venijn zat hem in de staart met een prachtig stuk zware duinen richting de finish in Iquique. Met een tijd van 2:54:28 uur schreef Nikolaev de zesde etappe op zijn naam. Gerard kwam als 4e binnen en had een goede dag. Deze klassering biedt hem in elk geval een prima uitgangspositie voor de marathon-etappe van zaterdag.

Hans werd 8e met een achterstand van 30:28 minuut. Waterdrager/onderdelendrager Pep Vila werd met zijn Trakker uiteindelijk 20e met een achterstand van 1:13:32 uur op de winnaar. Loprais had vandaag de nodige pech en kwam als 18e binnen met een achterstand van 1:05:44 uur. Hierdoor viel hij in het algemeen klassement 2 plaatsen terug.

Algemeen Klassement
Nikolaev heeft zijn leiderspositie in het algemeen klassement verstevigd en heeft nu een voorsprong van 13:38 minuut op Mardeev. Hans Stacey staat 7e en heeft Loprais tot op 10 minuten genaderd. De IVECO Trakker servicetruck van Pep houdt zich prima en staat 13e.

Gerard is 23e, maar zijn achterstand is zo groot dat hij het vooral van het winnen van een dag etappe moet hebben.

Hans Stacey
"Ik heb behouden gereden, want we wilden geen risico's nemen en zonder problemen naar de finish sturen. Toch ging het na ongeveer 220 kilometer weer mis, een tweede lekke band deze rally. Het kostte deze keer toch al gauw weer 15 minuten. Wil je vooraan meedoen dan mag je niet lekrijden; het is dus zaak om nog oplettender te sturen maar dat valt in het stof niet altijd mee."

Gerard de Rooij
"Het was een leuke proef en het liep heel lekker. Halverwege de proef heb ik ??n keer even vastgezeten. De lucht uit de banden gelaten en daarna konden we er weer op eigen kracht uit rijden. Toch kostte dit weer een paar minuten maar dat was eigenlijk het enige voorval vandaag. Ik kijk uit naar morgen, de uitgangspositie is goed. Slechts 3 KAMAZ trucks voor ons, dus kan het weer eens een leuke strijd worden."

De dag van vandaag
Het team IVECO/DEROOY/PETRONAS hoopt dat de komende marathon-etappes 7 & 8 voor de rustdag van maandag nog het nodige spektakel kunnen bieden. Veel zand en hoge duinen staan op het programma dus het zouden ideale omstandigheden voor de IVECO's Powerstar van Hans Stacey en Gerard de Rooy moeten zijn.

Morgen hebben alle deelnemers last van extra gewicht. Omdat er morgenavond geen service in het bivak klaar staat gaan er extra reservebanden mee en worden er ook extra kisten met gereedschap en onderdelen in de rallytrucks geladen. Hierdoor zijn ze een stuk zwaarder, wat het in de duinen juist weer lastiger maakt.

0 reacties

09 Jan 2015

Een kloddertje roze hiiiiiiiiiiiiiieeeeerrrrrr

[url][/url]]

0 reacties


Alle IVECO's in langste Dakar 2015 etappe weer heelhuids aan de finish

Zoals verwacht is dag 5 een speciale, verraderlijke etappe geworden. Aan de finish waren de onderlinge verschillen in alle categorie?n groot. Ook is er een grote aanslag gepleegd op mens en materiaal waardoor nagenoeg iedere deelnemer uitziet naar de rustdag. De IVECO Powerstar van Gerard kwam als 9e het bivak binnen rijden, met een achterstand van 40:01 minuten. Pep Vila maakte zijn reputatie als betrouwbare 'doorduwer' weer volledig waar en parkeerde zijn IVECO Trakker, ook nog eens beladen met reserve onderdelen, op een keurige 14e plaats. Hij gaf gisteren 56:28 minuut toe op de dagwinnaar. Hans sloot de rij en kwam als 15e binnen en zijn achterstand bedroeg 57:07 minuut.

Special 5
In Special 5 heeft het IVECO/DEROOY/PETRONAS team zich niet kunnen mengen in de strijd om de koppositie. Ook Kamaz-rijder Karginov heeft tijd in moeten leveren en is een plaats teruggeworpen in het klassement.
Gerard heeft een heuse inhaalrace uitgevoerd nadat hij na het debacle van gisteren pas als 26e mocht vertrekken. Van meet af aan wist hij tussentijden rond de 8e en 9e plaats te realiseren. Na bijna 200 kilometer, tussen WP5 en WP6, kreeg De Rooy in een afdaling een klapband waardoor zijn indrukwekkende opmars naar de top-10 van de etappe vertraging opliep. De bandenwissel en de provisorische reparatie van de bakopbouw kostten ruim 13 minuten, waardoor hij weer een aantal plaatsen terugviel. Eenmaal op koers ging De Rooy weer gedreven en enthousiast verder met zijn inhaalrace en behaalde hij een keurige 9e plaats na het inhalen van maar liefst 16 trucks.

Algemeen Klassement
Hans Stacey heeft door de opgelopen achterstand een paar plaatsen verloren en staat nu 7e in het algemeen klassement op 1:13:08 uur van de leider in het klassement. Pep Vila is met zijn IVECO Trakker op de 13e plaats blijven staan met een achterstand van 2:37:03 uur. Gerard de Rooy sluit de IVECO-rij en staat voorlopig op een 27e plaats. Zijn tijdsverlies komt uit op 7:23:57. De late aankomst in het bivak na Special 4 heeft hem ook nog 40 minuten aan extra straftijd opgeleverd.

Gerard de Rooij
"Het was een hele klus om voor in het klassement terecht te kunnen komen. Gisteren hebben we alleen maar stof, stof en nog eens stof gezien. Jammer van de klapband, want de snelheid zat er verder heel goed in. Het nadeel was dat je lang niet overal op de piste in kon halen door al dat stof en de vaak smalle piste. Elke manoeuvre kostte je dan al gauw 15 tot 20 seconden omdat je steeds terugviel in snelheid. Verder ben ik heel tevreden over mijn nieuwe navigator J?rgen Damen en vertrouwde monteur Darek Rodewald, ze hebben vandaag weer prima werk geleverd."

0 reacties


Foto?s: Ook Stacey verder achterop in Dakar

Kamaz deelt de lakens uit in Dakar 2015, zo geeft zelfs Team Petronas Iveco nu toe in haar dagberichten. In de langste etappe, 458 geklokte special van Copiap? naar Antofagasta, zegevierde wederom Nikolaev. Beste semi-Nederlander was Ales Loprais. De nieuwe kopman van Team de Rooy,

0 reacties


Van den Brink ,,niet blij met Stacey''

De Harskampse rallyrijder Martin van den Brink en Brabander Hans Stacey (foto) zijn niet de grootste vrienden. Na de vijfde etappe in de Dakar Rally zullen ze dat voorlopig ook niet worden.

,,Ik ben niet zo blij met hem,'' aldus Van den Brink, direct na het einde van de lange klassementsproef op weg naar Antofagasta. Tijdens de special stage over 458 kilometer naderde Iveco-rijder Stacey de Mammoet truck met rasse schreden. Van den Brink, die de teamgenoot van Gerard de Rooy was gepasseerd nadat hij een lekke band had gehad, reageerde zoals het hoort. Het bekende waarschuwingsteken was voldoende om plaats te maken. ,,Na het sentinellen wilde ik aan de kant. Op dat moment passeerde hij ons op volle snelheid.''
De passage verliep niet geheel vlekkeloos. ,,We werden vol in de flank geraakt. De deur is kapot, de spiegel weg, de dakkenvanger kapot en een velg krom. We hadden geluk dat we geen lekke band aan het voorval overhielden.''

0 reacties

08 Jan 2015

Gerard de Rooy na pech op grote achterstand

Na een lange verbindingsroute bereikte de rallykaravaan gisteren het Andesgebergte waarna de grens met Chili werd gepasseerd. Vervolgens stonden de eerste echte duinen op het programma. Het voltallige Team Iveco/De Rooy/ Petronas was toe aan een nieuw dagsucces en zocht de aanval. Hans Stacey wist deze drive tot aan de finish goed vast te houden en klasseerde zich als 5e. Minder voorspoedig verliep het voor Gerard de Rooy, want hij vond op de 4e special zijn Waterloo. Na ongeveer 50 kilometer in de proef ging na een harde landing het differentieel van de achteras kapot. Na lang sleutelen en met een nachtelijk avontuur door de duinen hebben ze uiteindelijk de finish nog weten te bereiken. Met een achterstand van ongeveer 6 uur blijft hij in de race maar de kans op de overwinning is verkeken. Gerard zal nu vol gaan voor dagzeges en het optimaal ondersteunen van teammaat Hans.

Special 4
Hans stuurde vandaag zijn Iveco Powerstar heel mooi naar een 5e plaats in de vierde special van Chilecito naar Copiap? en wist de schade op etappewinnaar Nikolaev te beperken tot 11:26 minuut. De 174 kilometer van de proef, waarvan bijna 100 kilometer in los duinzand, werden met een gemiddelde snelheid van bijna 75 km/uur afgelegd.
De dag begon voor Gerard zoals de eerdere dagen. Met een aanvallende rijstijl joeg hij op de koppositie en reed vlak achter Nikolaev. Op WP1 had hij een geringe achterstand van maar 1:17 minuut op zijn grote rivaal. Helaas ging het kort daarna mis en liet de techniek hem in de steek. Een differentieel in de achteras had het begeven waardoor doorrijden niet mogelijk bleek.

Pep Vila heeft bijna 45 minuten bij Gerard gestaan om hem te helpen, waarna het team besloot dat het beter was dat hij door zou rijden. Het gaf hem de kans om nog net voor het vallen van de avond het bivak te bereiken, in de duinen een verstandige beslissing. Hij kwam uiteindelijk als 23e over de streep met een achterstand van 1:16:06 uur.

Aan de finish is het Nikolaev die met 2:06:54 uur als snelste door de etappe weet te sturen. Gevolgd door Karginov die 57 seconden meer nodig heeft en derde is Mardeev, met een achterstand van 6:10 minuut.

Algemeen Klassement
Het algemeen klassement is na gisteren behoorlijk overhoop gehaald. Mardeev is nog steeds 1e met een voorsprong van 1:57 minuut op Nikolaev en 2:45 minuut op teammaat Karginov. Loprais heeft een achterstand van 12:42 minuut gevolgd door Hans Stacey die met zijn IVECO Powerstar 17:58 minuut achterstand heeft opgelopen. Een overbrugbare achterstand maar wel met de wetenschap dat hij er waarschijnlijk alleen voor staat en dat maakt het lastig.
Pep Vila staat in het totaalklassement nu 13e met een achterstand van 1:42:32 uur. Hij zal zich er ook op richten om de nieuwe kopman, Hans Stacey, te ondersteunen tijdens de komende etappes.

Gerard
"Wat een hachelijk avontuur. Zo had ik me de 4e special niet voorgesteld, ik baal er goed van. We hadden de snelheid er goed in maar bij ??n van de klappen die de auto moest opvangen hoor ik dat er aan de achterkant iets mis gaat. Het probleem was snel duidelijk en we moesten aan de kant. Ik stond op een ongelofelijk slecht punt in de piste, levensgevaarlijk," aldus de teleurgestelde Powerstar-coureur. "Gelukkig was Pep na een aantal minuten al bij me. Nadat we samen gesleuteld hadden en ik het reserve-differentieel had gekregen wist ik samen met mijn techneut Darek Rodewald de truck in ongeveer 5,5 uur te herstellen."
Inmiddels was het donker geworden en moest De Rooy nog aan het duinentraject beginnen. Toch liep dat eigenlijk erg lekker en voelde de Iveco Powerstar weer als vanouds. Net voor middernacht stond de Iveco Powerstar weer in het bivak.

Het serviceteam ging direct aan de slag om te zorgen dat er vandaag weer een tiptop rallytruck aan de start stond. Dit is nodig want de 458 kilometers aan special van Copiap? naar Antofagasta zijn geen sinecure. Deze dag zal wederom het uiterste vragen van mens en machine. Vandaag is het ook de eerste dag dat alle deelnemers over de zelfde route rijden en door elkaar starten op volgorde van binnenkomst. Hans heeft gelukkig dus niet teveel rijders voor zich maar Gerard daarentegen mag als laatste van het veld proberen om zonder al te grote risico's een honderdtal langzamere deelnemers in te halen.
E?n ding is na gisteren duidelijk, de Dakar-rally is en blijft een grote uitdaging. Alle hoop is nu gevestigd op Hans Stacey in de Iveco Powerstar!

0 reacties

06 Jan 2015

Gerard de Rooy pakt zwaarbevochten derde plaats in etappe drie

Na de enorme hitte van gisteren, toen de temperatuur soms steeg tot boven de vijftig graden, stond er vandaag weer een loodzware etappe op het programma, van San Juan naar Chilecito. Toch behaalden alle drie Iveco rallytrucks de finish, waarbij Gerard de Rooy een prima derde plaats in de wacht wist te slepen. Hans Stacey eindigde ook in de top tien op een negende plaats terwijl Pep met een elfde plaats eveneens voorin het klassement was te vinden.

Special 3
De rit naar Chilecito was een korte, doch zware etappe van 284 kilometer. Zwaar omdat het wederom een harde piste met veel losse stenen bleek te zijn door bergachtig terrein. Weer werd het uiterste gevergd van de remmen en de banden. Lag het gemiddelde zondag nog op 116 km/uur, vandaag kwam de wijzer niet verder dan 82 km/uur.

De aftrap was weer voor Gerard die net als in de special van gisteren strak door de bergen wist te sturen en samen met Nikolaev streed om de eerste plaats. Aan de finish bleek echter dat Mardeev met een goed slotoffensief de winnende tijd liet noteren van 3:19:06 uur. Hij was daarmee 1:51 minuut sneller dan zijn teamgenoot Karginov. Gerard kwam als 3e over de streep met een achterstand van 4:30 minuten.

Algemeen Klassement
In het algemeen klassement staat Mardeev nu met een kleine 8 minuten voorsprong los van het drietal Loprais, Karginov en Nikolaev. Gerard de Rooy staat met de Powerstar nu 7e met een achterstand 9:52 minuten, direct gevolgd door Hans Stacey die een achterstand van 12:42 minuut moet goedmaken op de koploper.

Gerard de Rooy
"Vandaag was het heel zwaar. We hebben enkele flinke klappen met de truck gemaakt. Ook heb ik al een band gezien waar de nodige noppen van afgescheurd zijn. Gelukkig hebben we alles heel kunnen houden en ook niet lek gereden tijdens de special," zei De Rooy aan de finish. "Het begon met een klein navigatie foutje op zo'n 50 kilometer in de proef. Ik krijg een KAMAZ achter me aan en op het moment dat ik van J?rgen de opdracht krijg om een bocht in te sturen gaat de zoemer van de Sentinel hard af en mis ik de bocht. Slordig, maar we konden gelukkig na een aantal meters al keren en de fout was dus snel hersteld."

Vervolgens komt het Iveco-team bij het omhoog rijden van een bergpas tussen twee KAMAZ trucks terecht. De eerste moest Gerard helaas laten gaan maar hij kon zijn Iveco net voor de Kamaz de pas in sturen.

De Rooy vervolgt: "Na zo'n 250 kilometer kwam ik achter Hans, weer op smalle bergpassen waar passeren onmogelijk was. Hans kon echter niet meer voluit gaan dus heb ik daar nog wat tijd toegegeven. Laten we morgen in de duinen eens kijken hoe onze IVECO's zich weten te houden. Mogelijk kunnen we daar het verschil maken."

Hans Stacey
"We hebben in het begin van de rally wat oponthoud gehad doordat we niet voorbij werden gelaten door een jeep. Toen we die uiteindelijk te pakken hadden kregen we na zo'n 70 kilometer op de proef te maken met wat vermogensverlies. Dus vanavond, en misschien ook wel vannacht, is er werk aan de winkel voor de techneuten. Het heeft ons in elk geval wat frustraties opgeleverd om de laatste 200 kilometer van de special door te worstelen. Uiteindelijk zijn we nog niet eens ontevreden over het tijdverlies. Laten we er morgen maar eens een tandje bij zetten."

Resultaten dag 3
1. MARDEEV KAMAZ 3h19m06s
2. KARGINOV KAMAZ +00:01:51
3. DE ROOY IVECO +00:04:30
4. LOPRAIS MAN +00:07:00
5. SOTNIKOV KAMAZ +00:07:32
6. KOLOMY TATRA +00:07:56
7. VIAZOVICH MAZ +00:08:32
8. NIKOLAEV KAMAZ +00:08:52
9. STACEY IVECO +00:12:47
10. VAN GINKEL GINAF +00:21:30
11. VILA ROCA IVECO +00:23:59

Overall ranking
1. AIRAT MARDEEV KAMAZ 4326 8h26m22s
2. ALES LOPRAIS MAN TGS +00:07:55
3. ANDREY KARGINOV KAMAZ 4326 +00:07:58
4. EDUARD NIKOLAEV KAMAZ 4326 +00:08:07
5. MARTIN KOLOMY TATRA 815 +00:08:22
6. SIARHEI VIAZOVICH MAZ 5309RR +00:08:52
7. GERARD DE ROOY IVECO POWERSTAR +00:09:52
8. HANS STACEY IVECO POWERSTAR +00:12:42
9. DMITRY SOTNIKOV KAMAZ 4326 +00:16:36
10. MARCEL VAN VLIET MAN TGS 480 +00:26:41
11. PEP VILA ROCA IVECO TRAKKER +00:32:36

1 reactie

05 Jan 2015

Hans Stacey houdt leiding in truck klassement na zware tweede etappe

De tweede etappe van Villa Carlos Paz naar San Juan met een Super Special van 331 kilometer heeft het klassement opgeschud. Het bleek een zware proef voor met name de remmen. De navigatie bleek daarentegen eenvoudiger dan de organisatie had voorspeld. Hans Stacey wist tot aan de finish de aanvallen op zijn koppositie in het klassement af te slaan, zij het dat zijn voorsprong is teruggebracht tot 20 seconden. Hans eindigde op de vierde plek, Gerard op de elfde en Pep op de dertiende.

Special 2
Het begin van de Special zag er veelbelovend uit. Hans en Gerard vertrokken vol goede moed en kwamen op de eerste en tweede positie op WP1 voor bij. Ze wisten vervolgens het tempo er goed in te houden want op WP4 lag Gerard op kop, met een voorsprong van 1:56 minuut op MAZ-rijder Viazovich, gevolgd door Hans op 3:16 minuut.

Echter, na WP4 ging het mis voor De Rooy door een defect gaspedaal en liep hij een achterstand op die niet meer goed te maken was. Stacey wist zich goed in de kop van klassement te handhaven met een 4e plaats en aan de finish bleek dat hij zijn koppositie in het algemeen klassement met succes had verdedigd. Gerard moest uiteindelijk 5:27 minuut toegeven op de winnaar; het technisch euvel heeft hem zeker de dagzege gekost. Pep Villa kwam tenslotte op 7:48 minuut van de winnaar aan de meet.

Hans Stacey
"Het ging eigenlijk heel goed," zei Stacey aan de finish van de proef. "In het begin was de snelle piste wat slippery, waardoor ik niet voluit gegaan. En in het tweede deel kwamen we tussen de auto's terecht. Op het lastige stuk met Fesh-Fesh zand reden we in het spoor van een aantal jeeps die zoveel stof opwierpen dat we een paar keer zelfs stil moesten staan. Dat heeft ons zeker een dikke minuut oponthoud gekost en misschien wel de etappezege. Ik ben zeer tevreden over onze prestatie en onze samenwerking in de cabine. De IVECO Powerstar deed het ook prima dus een goed gevoel voor de komende dagen."

Gerard de Rooy
"Na de start van de proef gingen we als een speer. In de bergen konden we al vrij snel de GINAF van Van Ginkel en de KAMAZ van Nikolaev passeren. Het was zwaar voor de remmen maar de Powerstar gaf geen krimp, totdat ik na zo'n 170 km uit de bergen kwam en ineens geen gaspedaaldruk meer voelde. We hebben de truck direct aan de kant gezet en na zo'n 7 minuten sleutelen konden we met een nieuw gaspedaal onze weg vervolgen. Ook daarna liep het allemaal weer prima maar waren er geen mogelijkheden om nog tijd goed te maken omdat de piste te snel was. Balen maar ook dat hoort bij de Dakar. Morgen is er weer een dag en dan zullen we wederom vol voor onze kansen strijden!"

0 reacties

04 Jan 2015

Hans Stacey wint met Powerstar eerste Special Stage

Team Iveco/DeRooy/Petronas is in de Dakar Rally 2015 voortreffelijk van start gegaan. Hans Stacey, voor het eerst met een Iveco Powerstar aan de start, was de voltallige concurrentie te snel af en schreef de eerste special stage op zijn naam. Gerard de Rooy eindigde op de 9e plaats met een achterstand van bijna 2 minuten op zijn teamgenoot, terwijl Pep Vila op de 12e plaats beslag legde.

De eerste dag
Het Team Iveco/DeRooy/Petronas is de eerste rallydag van Le Dakar zonder kleerscheuren doorgekomen. De route voerde van de Argentijnse metropool Buenos Aires naar Villa Carlos Paz. De eigenlijke klassementsproef begon na een liaison van 144 kilometer aan de monding van de Delta van de Rio de la Plata en was voor Dakar-begrippen kort, slechts 175 kilometer lang. Het snelle parcours op verharde ondergrond bestond uit veel rechte stukken, haakse bochten en stukken door een bos. De finish was bij de stad San Nicolas de los Arrocos. Daarna volgde nog een afsluitende verbinding van 519 kilometer tot aan het bivak in Villa Carlos Paz niet ver van Rosario waar over 12 dagen nogmaals de tenten in het bivak zullen worden opgeslagen.

Special 1
De special was snel waardoor de uiteindelijke verschillen gering waren. De proef draaide dan ook uit op een spel om seconden en het was vooral zaak om zonder kleerscheuren de eerste dag door te komen. Gerard ging goed van start maar werd lang opgehouden door Kamaz-rijder Karginov. Daardoor kon een handvol coureurs achter hem snellere tijden noteren.

Aan de meet liet Hans Stacey zien dat hij zijn IVECO Powerstar goed onder controle heeft. Een eindsprint in de laatste 30 kilometer van de poef zorgde voor een voorsprong van 35 seconden op landgenoot Marcel van Vliet. Loprais en Kolomy legden beslag op de derde en vierde plaats, gevolgd door weer een Nederlander, Van den Brink. Wuf van Ginkel eindigde als 8e, net 1 seconde sneller dan Gerard de Rooy die 1:57 min moest toegeven op Iveco-teamgenoot Hans Stacey.

Karginov, de winnaar van Le Dakar 2014, kwam als 11e over de streep op 3:16 minuut en werd op 5 seconden gevolgd door de derde IVECO rijder Pep Vila. Ook de TRAKKER Evo2 van Pep blijkt nog steeds prima geschikt voor het zware Dakar-werk.

Gerard
Gerard meldt na de special dat hij uitermate tevreden is over het verloop van de etappe. "Na 60 kilometer kwam ik in het stof van Nikolaev te rijden en die ging te langzaam. Er was echter geen mogelijkheid om hem te passeren op de route van vandaag. Gelukkig zit de top 10 nog erg dicht bij elkaar dus morgen zullen we er weer volle bak tegenaan gaan. Ik ben blij dat we met de etappezege van Hans als team hebben laten zien dat onze Iveco's prima zijn geprepareerd en dat we klaar zijn voor het vervolg van de rally."

0 reacties


Foto's Stacey door Buenos Aires

Hans Stacey heeft wat foto's gemaakt rondom de podiumceremonie, zie de lees meer link

0 reacties


Gerard, Hans en Pep met hun Iveco's van start gegaan in Dakar Rally 2015

Onder enorme belangstelling van een massaal opgekomen, enthousiast publiek zijn de drie Iveco wedstrucks van Team Iveco/DeRooy/Petronas in het centrum van Buenos Aires van start gegaan voor de Dakar Rally 2015. De zware trucks konden niet over het startpodium en moesten er dus langs rijden.

De Dakar Rally 2015 is zaterdagavond officieel van start gegaan met een ceremoni?le start. Het podium stond opgesteld op het Plaza de Mayo, voor het presidentiele paleis Casa Rosada van Cristina Fern?ndez de Kirchner, de President van Argentini?.

In totaal gaan 161 motorfietsen, 137 auto's, 45 quads en 63 trucks de strijd aan met elkaar, met het zware parcours in onherbergzame gebieden en met de elementen. De 720 deelnemers uit 53 landen brachten de avond in de Argentijnse hoofdstad door voordat ze op zondagmorgen na een verbindingsroute de eerste klassementsproef van het meest uitdagende autosport event op onze planeet moeten afleggen.

Het Team Iveco/DeRooy/Petronas had voorafgaand aan de start domicilie gekozen bij de plaatselijke Iveco dealer. "We hebben geen geheimen, maar we staan hier heerlijk rustig, en de auto's staan overdekt in de werkplaats. Daar konden de monteurs de laatste hand leggen aan het klaarmaken van de trucks. Er zijn altijd wel wat kleine zaken waar nog naar gekeken moet worden," aldus de kopman van het Iveco-team. Hij en zijn neef Hans Stacey kijken uit naar de strijd met hun belangrijkste concurrenten, de mannen van het Kamaz-team die bekend staan om hun 'alles of niets' rijstijl.

Volgens de organisatie stonden er 650.000 toeschouwers langs de route door Buenos Aires om de deelnemers uit te zwaaien, terwijl zo'n 150.000 fans twee dagen ervoor al aanwezig waren bij de technische keuring in het Tecn?polis complex.

De eerste klassementsproef op zondag is kort, gemeten naar de standaards van de Dakar Rally, en gaat van start in de buurt van Baradero na een verbindingsroute van 225 kilometer terwijl de finish in San Nicolas de Los Arrocos is.

De route op de eerste dag is 833 kilometer lang door centraal Argentinie, met een klassementsproef van 175 kilometer, waarna de rallykaravaan overnacht in het bivak bij de stad Villa Carlos Paz, bekend uit het Wereldkampioenschap rally's.

0 reacties

03 Jan 2015

02 Jan 2015

Team IVECO/DEROOY/PETRONAS klaar voor de start van Le Dakar 2015

Team Iveco/DeRooy/Petronas is helemaal klaar voor de start van de Dakar Rally 2015. Zonder problemen ondergingen de negen Iveco's van het indrukwekkende team van De Rooy in Argentini? de laatste technische keuring, waarna koers werd gezet naar Iveco-dealer Aurelia Vial in Tortuguitas. Daar werden de Powerstars van Gerard de Rooy en Hans Stacey, alsmede Pep Vila's Trakker Evolution II aan de pers gepresenteerd. Vervolgens zijn alle wedstrijdtrucks door het serviceteam aan een allerlaatste technische inspectie onderworpen alvorens opgesteld te worden in het parc ferm?.

Nadat vorig jaar de overwinning nipt aan de neus van Gerard de Rooy voorbij ging is het Iveco-team er op gebrand om het succes van 2012 te herhalen toen onze landgenoten Gerard de Rooy en Hans Stacey met hun Iveco's beslag legden op de twee hoogste treden van het erepodium. Het team is nu klaar voor de lange, uitputtende rally door Argentini?, Chili en Bolivia. Gerard en Hans in de Iveco Powerstar uitgerust met de Cursor 13 / Euro 6-motor. Deze moderne krachtbron levert een vermogen van 900 pk en een maximum koppel van 3800 Nm bij 1.100 tpm. Hun Spaanse teamgenoot Pep Vila zit daarentegen achter het stuur van een Iveco Trakker Evolution II, uitgerust met een 840 pk sterke Cursor 13 motor.

"Onze nieuwe Powerstar rallytruck komt grotendeels overeen met die van vorig jaar," zegt Gerard de Rooy onder een stralende Argentijnse zon. "Wel is het koelsysteem gewijzigd; dat heeft nu een groter vermogen. Daarnaast zijn een paar kleine onderdelen gemodificeerd. Schokdempers zijn in deze rally van groot belang en we hebben de settings van de dempers gewijzigd op basis van de ervaringen van vorig jaar. Het chassis en de motor zijn verder ongewijzigd."

Gerard de Rooy, zoals bekend de zoon van Dakar 1987 winnaar Jan de Rooy, ziet in het Russische Kamaz-team de grootste concurrentie voor de Iveco's. "Die Russen zijn al vele jaren onze belangrijkste tegenstanders. In de laatste Dakar-rally kenden zij problemen met de betrouwbaarheid en wij waren op dat gebied beter. Die grote betrouwbaarheid van Iveco zal in de komende editie weer ons sterkste wapen zijn. Ook MAN kan met een beetje geluk voor een incidenteel succes zorgen. Maar wij zijn hier om vol voor de overwinning te gaan. De eerste week zal snel maar niet al te moeilijk zijn," aldus de 34-jarige Iveco-coureur.

De Dakar-rally werd voor het eerst in 1979 verreden, toen nog in Europa en Afrika. Na de dreiging door terroristen in 2008 werd het jaar erop koers gezet naar Zuid Amerika. Sindsdien verschijnen ieder jaar honderden deelnemers aan de start van het grootste avontuur ter wereld op autosportgebied.

Op 3 januari wordt het offici?le startschot gelost waarna de Iveco-trucks op 4 januari in Buenos Aires op pad gaan naar de eerste krachtmeting, met het ultieme doel om het truck-klassement te winnen. Voor het zover is moet onder andere de eerste marathon-etappe voor trucks ooit worden afgelegd. Daarbij kan er 's nachts door het serviceteam geen onderhoud aan de trucks worden gepleegd. De totale lengte van de Dakar-rally is 8.159 km, waarvan 3.750 pure wedstrijdkilometers op snelheid over moeilijk begaanbare trajecten in Argentini?, Chili en Bolivia.

De eerste etappe, vanuit startplaats Buenos Aires, is 833 km lang en voert naar Villa Carlos Paz. Na een verbindingsroute van 663 km staat een special stage van 175 km over gravelwegen op het programma.

0 reacties


Foto: Jan en Gerard voor de X2

[url][/url]]

1 reactie

31 Dec 2014

21 Dec 2014

20 Dec 2014

Hart van Zand

E?n van de beste Dakar boeken ooit, geschreven door (en nog steeds verkrijgbaar bij) Natascha Kayser. Onmisbaar in de boekenkast van de Dakarliefhebber!
[url][/url]]

1 reactie


Indringende documentaire 'Daf in Le Dakar: De woestijn bleef leeg' in zijn geheel online te zien

"Bijna dertig jaar lang bleef het boek over de rampzalige rit van de DAF TurboTwin in de Dakar Rally van 1988 gesloten. Totdat sportverslaggevers Maarten Nuyts en Job van der Zon alle betrokkenen te spreken kregen voor de documentaire 'DAF in Le Dakar: De woestijn bleef leeg'. Een indrukwekkende documentaire over trots, winst, heldendom, maar ook verlies, tegenstrijdige belangen en de grote familie die het bedrijf DAF is. "

Op tweede kerstdag is deze indrukwekkende documentaire op Omroep Brabant te zien. Maar omdat niet alle Dakarfans Brabants zijn, staat hij nu al online, zie de lees meer link.

3 reacties

18 Dec 2014

Verongelukte DAF 95 X2 Anno nu

[url][/url]]

0 reacties


De Rooy al bezig met voorbereidingen Dakar 2016

Op de facebookpagina van Dakar De Rooy zijn al foto's verschenen van de truck voor 2016 die men momenteel aan het bouwen is. Je moet toch iets als de wedstrijdtrucks op de boot staan!

]

0 reacties

16 Dec 2014

Documentaire over Dakarrally-drama op Omroep Brabant

Op tweede kerstdag zendt Omroep Brabant Televisie de documentaire ? DAF in Le Dakar: De woestijn bleef leeg? uit. In de jaren tachtig maakt coureur Jan de Rooy met zijn DAF Turbo Twin furore in de woestijnrace Paris-Dakar. Met als hoogtepunt een eerste plaats in het vrachtwagenklassement van 1987.
Een jaar later volgt een drama. Eindhovenaar Kees van Loevezijn, navigator van het tweede DAF-team, komt om het leven bij een fataal ongeluk. DAF trekt zich onmiddellijk terug uit de race en vervolgens uit de rallysport.

0 reacties

14 Dec 2014

13 Dec 2014

07 Dec 2014

Bijzondere Iveco Stralis van De Rooy

De Rooy rijdt niet alleen in Le Dakar met hele aparte Iveco?s waar ze zelf meer aan gedaan hebben dan de fabriek in Itali?, ook binnen het eigen bedrijf zijn dat soort trucks aanwezig. Zo kwam ik deze Iveco Stralis in Le Havre tegen, waarmee de ralytrucks gebracht werden. Vooral het verlaagde chassis en het priegel-asje vallen natuurlijk enorm op. De aanhangwagen is volledig eigenbouw, De Rooy heeft DRAF geregistreerd als merknaam voor de aanhangwagens en opbouwen die ze zelf bouwen.

0 reacties

20 Nov 2014

De Rooy rijdt ook met Iveco Daily

De Rooy Warehousing en Distributie, onderdeel van De Rooy Holding uit Son, heeft onlangs een groot deel van haar vloot vernieuwd met 15 nieuwe Iveco Daily BE-trekkers. Warehousing en distributie van witgoed voor klanten als Samsung, Whirlpool, Candy Hoover en Inventum behoren tot de belangrijkste

0 reacties

01 Sep 2014

Tom Colsoul weg bij Team de Rooy

Gerard de Rooy moet voor de Dakar Rally van volgend jaar op zoek naar een nieuwe navigator. Zijn vaste navigator Tom Colsoul stapt in januari in bij Bernhard ten Brinke, die met een auto aan de start staat. Dat meldt Dakarmagazine. Colsouls besluit is gebaseerd

0 reacties

25 Jun 2014

05 Jun 2014

Foto?s: De Rooy start in Baja 500

Gerard de Rooy start met zijn Iveco Powerstar zaterdag in de Score Baja 500, de beroemde rally in Mexico. Het is voor het eerst dat er een truck meedoet aan een Baja rally. Het team van De Rooy is al een tijdje in Noord-Amerika en

0 reacties

31 Mar 2014

Gerard de Rooy wil Dakar-team herschikken

Gerard de Rooy kijkt serieus naar een andere samenstelling van zijn team voor de Dakar Rally in 2015. Dat meldt hij in de nieuwste editie van TTM.nl magazine, in een exclusief dubbelinterview met Andrey Karginov. De Rooy zei na de editie 2014 van Dakar dan

1 reactie

02 Mar 2014

« Alle bedrijven