‘De brandstofmotor is niet de vijand, dat is CO2’
Hernieuwbare diesel, gemaakt van onder andere oud frituurvet, kan de CO2-uitstoot van bussen en vrachtwagens tot 90 procent verminderen, stelt producent Neste. Het bedrijf wil de productie verdubbelen.
Nieuwe reacties
-
denk niet dat je mijn stelling begrijpen wilt. Ik ontken niks. Ik merk alleen wat feiten op. Toen ik op de lagere school zat was het volgens de ,, links af” lesgevende juffrouw ook 5 vo -
Zonder in detail te treden. En mensen voor de schenen te schoppen die geloven dat hun uitleg de juiste is, het volgende. Zeer lang geleden toen de aarde een beetje zijn huidige vorm, bewoners en plant
Na ‘code rood’ sneeuwjacht volgt waarschijnlijk heftige koudegolf
Alleen februari 2012 is tot nu toe deze eeuw te vergelijken met de komende koudegolf
Nieuwe reacties
-
Was vanmiddag al weer bijna 1 graad boven nul. Zonnetje er bij. Wat wil je nog meer.😎
-
werkt ook goed met dit weer.
-
virus remmer heet Boomsma.🤫
-
ok. Hier ben ik weer. 1A 1,5 cm sneeuw. En krap aan een graad onder nul. En ja de nodige wind uit een vreemde hoek. Dus nog niet echt spannend of zo.
-
hier ook niet, en er gaat niks vallen ook als ik buienradar mag geloven. Het vriest hier niet eens. En een beetje wind ben we hier wel gewent aan de kust.
+ nog 3 reacties
Doosan is door Hyundai overgenomen
Doosan is een relatief jonge fabrikant van bouwmachines. Het begin in 1990 in Zuid-Korea, maar een kickstart kreeg het pas echt toen het de bouwmachinetak van het failliete Daewoo over nam. In 2007 nam met Bobcat over, in 2008 knikdumperfabrikant Moxy. Nu is het de beurt aan Doosan om zelf overgenomen te worden: door landgenoot Hyundai. De handtekening is gisteren, 5 februari 2021, gezet. Voorlopig zal Doosan, net als Kia, als onafhankelijk merk blijven, met een eigen dealerorganisatie en ook met dezelfde verkoop- en ondersteuningsorganisatie. Wie nog wat dieper in het financiële verhaal wil duiken verwijs ik door naar de
Nieuwe reacties
-
dat was volgens mij de ex 135. Daar hebben we nog een rups van gehad. Goud kraantje, maar geen volhouder.
-
gasolie verbruik is duidelijk lager. Geluidsniveau is ook aanzienlijk lager.
-
ja, klopt. Ook zo’n uitzondering. Deze hielden het ook puur langer vol dan de cummins 4 pitter in de fh 135. Deze werden te snel te heet.
-
dat begon pas bij een ton of 18. Daaronder allemaal 4 pitters. En een rustig lopende 6 pitter op temperatuur kan het zelfde of meer dan een geblazen en getunde 4 pitter. Dat heeft doos
-
hoeveel mobiele kranen beneden de 15 ton hebben er een rustig lopende 6 pitter onder de kap?
+ nog 1 reacties
langeslagdiesel
0
0
14
1.044
1.476
6
Over mij
Woonplaats: egmond
Leeftijd: onbekend
Laatst online: onbekend geleden
Bedrijven
Ervaring
Ik heb ervaring met de volgende machines:
| Merk / type | Waardering |
|---|